Forum 4x4

romainletu a écrit :ce serait pas le volcano ca par hasard?
http://www.bricoprive.com/outillage-mec ... 46072.html

Désolé, ton lien mène sur la page générale, pas sur la page de l'article....

En tout cas je ne regrette pas l'investissement fait dans le manomètre. C'est une somme à investir mais je crois que je l'ai pour un bon moment !
Merci Eric !

salut,
d'après l'article en usage intensif donc un compresseur consu pour mon usage en gonflant 4 pneus sans se mettre en sécurité il y a:
-ARB CKMTA12 606€
-ARB CKMTP 1002€
-EXTREME AIRE X-AIR 1082€
-EXTREME AIRE MAGNUM-TRITON 990€
-DJEBEL LINE MONO 160 135€
-DJEBEL LINE GROS DEBIT 156 169€
-DJEBEL BI-150 119€
-FLASH AIR FINI BETAIR 602€
-IRONMAN FLO MAX PRO 160 235€
-MASTER FLOW MF-1089 225€
-T-MAX FLO MAX PRO 160 235€
-WARN AIR POWER SPC 352€
-VIAIR 440P 370€

je connais les marques:
-viair
-warn
-t-max
-ironman
qui sont des valeurs sur
les autres je ne connais pas
je ne sais pas si dans l'article ils ont fait un test grandeur nature pour les comparer?
ceux en rouge sont hors budget pour moi

et pas de EMS dans l'article qui est quand même la référence dans le monde du 4x4!!

Je compte faire un nombre peu important de sorties donc investir 700/800€ dans un compresseur, bof...

Je préfère mettre cette somme dans des Cooper ST Maxx

J'ai un ARB en 24V qui me sert pour le blocage de diff et pour le regonflage des pneus. Lorsque j'ai acheté le kit bloc de diff, il y avait le choix entre 2 compresseurs, celui qui fait uniquement le bloc et celui qui fait bloc et gonflage (mon choix).
Jamais eu de soucis avec, il est sous le capot moteur du Toy depuis 5 ans, il regonfle sans soucis les mes 4 pneus en 255/85/16 de 1,6b à 2,5b et en général il enchaîne sur les 31/10,5/15 du frangin, ok il est chaud, mais fonctionne très bien et ne ce met pas en sécurité (pourtant il y en a une d'après le mode d'emploi)

Prix du compresseur, un poil plus de 400 euro

breizheau a écrit :En tout cas je ne regrette pas l'investissement fait dans le manomètre. C'est une somme à investir mais je crois que je l'ai pour un bon moment !
Merci Eric !

Laisse tombe les pinces d'alimentation

passe sur des prise style raccord rapide pour les treuils
et tu vas voir que l'utilisation va etre longue avant la coupure thermique


De plus quand ton pneu a de la pression, tu demarres ton compresseur et tu branches l'embout rapide largement plus pratique)


Cela va diminuer l'effort de contre pression

Tu les trouves où ces raccords rapides de batteries ?

breizheau a écrit :Tu les trouves où ces raccords rapides de batteries ?

http://www.autoelectricsupplies.fr/product_list/29

Il faut une pince à cosse pour fixer ça non?

Jo49 a écrit :Il faut une pince à cosse pour fixer ça non?

Pour ma part je fais un petit sertissage avec un étau puis je finis par un brasure avec mon fer a souder