Forum 4x4

christian.styling a écrit :

C'est quoi l'épaisseur de la planche sous les matelas "le sommier"
Et ça repose uniquement sur la corniere du meuble de gauche

ghimi06 a écrit :C'est quoi l'épaisseur de la planche sous les matelas "le sommier"
Et ça repose uniquement sur la corniere du meuble de gauche

Dans mon aménagement c'était en 10 MM , mais j'avais un peu plus de cloisonnements dessous
J'en avais fait un en 8 une fois , mais c'est plus cher pour peu de gain de poids

la il doit être en 20.

Roberto_Rems a écrit :Tu pourrais me montrer comment tu la fixe à la roue de secours STP

J'ai la base "XL", elle prend trop de place à l'intérieur, et elle souffrirait trop de la végétation si je la mettais directement sur la galerie

moi j'ai fait cela et ça ne gêne absolument pas.

ghimi06 a écrit :C'est quoi l'épaisseur de la planche sous les matelas "le sommier"
Et ça repose uniquement sur la corniere du meuble de gauche

phil13 a écrit :Dans mon aménagement c'était en 10 MM , mais j'avais un peu plus de cloisonnements dessous
J'en avais fait un en 8 une fois , mais c'est plus cher pour peu de gain de poids

la il doit être en 20.

c'est du peuplier (léger)
et c'est du 6millimètres d'épaisseur (6 mm ) ! ! !

=> en 2012 on est monté à Valloire pour toucher ça du doigt et essayer de comprendre comment ça pouvait être solide... ... ... ...
les panneaux utilisés sont sans doute imbibés de résine et recouverts d'un film avant pressage... on dirait... en tous cas c'est très robuste.
et surtout ça pèse au total une cinquantaine de kg...

j'avais fabriqué moi-même l'aménagement du patrol en CP marine de 16 mm et ça pesait dans les 100 kg !

C'est le cadre qui tient tout ?

C'est mon aménagement actuel, mais je suis aussi très intéressé par le concept de Christian qui a d'ailleurs répondu gentiment à mes interrogations.

pour l'aménagement du 110
chaque plaque de peuplier "phénolique" a un encadrement en alu aviation.
quoique le panneau en résine soit très dur et très rigide par lui-même.


--

pour l'aménagement du patrol
le "meuble était aligné à 1 mm de la vitre arrière
et lorsque je l'ai démonté il n'avait pas bougé.

mon assemblage du cube supérieur à tiroirs sur le socle inférieur
se faisait simplement par des gros axes en 10mm goupillés (!) et le tout était ceinturé par une énorme sangle en boucle à cliquet
résistance quinze tonnes ce qui rendait tout amovible en cinq minutes
si besoin d'accès à la trappe du réservoir

christian.styling a écrit :c'est du peuplier (léger)
et c'est du 6millimètres d'épaisseur (6 mm ) ! ! !

=> en 2012 on est monté à Valloire pour toucher ça du doigt et essayer de comprendre comment ça pouvait être solide... ... ... ...
les panneaux utilisés sont sans doute imbibés de résine et recouverts d'un film avant pressage... on dirait... en tous cas c'est très robuste.
et surtout ça pèse au total une cinquantaine de kg...

j'avais fabriqué moi-même l'aménagement du patrol en CP marine de 16 mm et ça pesait dans les 100 kg !

c'est peut etre ca les panneaux http://www.4x4-innenausbau.de/index.php ... 2pke6f2#33

jidef a écrit :moi j'ai fait cela et ça ne gêne absolument pas.
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Oui j'ai vu ça, très bonne idée Mais pas possible pour moi J'ai déjà pas beaucoup de garde au toit en config dodo, donc je garde le peu de place que j'ai

Plus j'y réfléchis et plus je me dis que je dois me faire un coffre de toit "sur mesure", il faut que je trouve le moyen d’accélérer l'accès aux affaires...

j'ai été bluffé par la solution d'aménagement de mon fils...
il est guide de haute montagne et se déplace avec une fourgonnette
dans laquelle il transporte son matériel d'escalade
et dans laquelle il dort

il a fait LE CONTRAIRE :
au sol il a vingt centimètres de gros matelas en mousse haute densité protégé des salissures.
quand il roule, il y a par dessus des coffres qu'il garde bien "propres" Rubbermaid action packer.

le soir il fait passer les coffres sur les sièges
et il fait le lit ! c'est tout simple.
il a ajouté des filets sur les parois et au plafond
pour y glisser les fringues quand ils se mettent au lit
(il a une isolation interne en contreplaqué).