Forum 4x4

SISSOU a écrit :oui ça pas de problèmes, j était a sec du coup il a démarrer au GPL c est au niveau de la soupape de secu que je flippe un peut je sait pas si il l a


P.S: je savait pas que tu connaissait celou...

Regarde sur le reservoir normalement tout est au meme endroit (bloc electrovanne, jauge, soupape et limiteur de remplissage a 80% )
L'ancienne norme avec reeprouvage de la cuve tout les 7ans est la 67R00
La nouvelle sans reepreuve c'est 67R01.

Mais chui plutot d'accord de changer la cuve par une nouvelle. C'est une cuve dans la benne type cylindrique ou en sous caisse type torique?
Pour le premier cas ca doit aller chercher dans les 5 a 700€ sur les sites polonais et plutot 6/800€ pour le second

Tu dit qu'elle a demarrer au gpl?!? Ca me surprend pas mal car ca demarre vraiment mal voir pas au gpl

Gallo démarrait son V8 à carbu aussi au GPL.

platplat a écrit :Gallo démarrait son V8 à carbu aussi au GPL.

Surement une caracteristique du carbuté!
Remarque j'ai jamais tester puisque c'est automatique sur le forester...
Faudrai que je teste un de ces 4...

mimouss a écrit :Surement une caracteristique du carbuté!
Remarque j'ai jamais tester puisque c'est automatique sur le forester...
Faudrai que je teste un de ces 4...

Je ne sais pas comment ça fonctionne exactement, mais, par exemple, la Sandero de mon double passe au gaz après environ 1500/1800m le matin, alors que le Panzer est basculé dans les 5/800m après premier démarrage..

Ca bascule des que le ldr a atteind 25degres. Donc oui different selon les caisse.
Et la bascule se fait via des relais qui coupent l'alim des injos essences.
Donc d'office c'est sur essence. Pour faire un demarrage au gpl faut shunter les relais...
Apres chai pas sur vos ancetres comment c'est fait. C'est peut etre different.

Je comprends. C'est pour ça qu'on a eu du mal à le faire fonctionner comme il faut sur le Panzer au départ. Le piquage sur le circuit LDR recommandé par Borel ne permettait pas d'avoir une température suffisante et stable, il a fallu chercher ailleurs.

Depuis, c'est nickel.

Cuve ronde dans la benne...
Moi j ai un switch au tableau de bord et c est moi qui choisi manuellement GPL ou essence.

Sur un modèle sans électronique, c'est normal.

SISSOU a écrit :Cuve ronde dans la benne...
Moi j ai un switch au tableau de bord et c est moi qui choisi manuellement GPL ou essence.

Comme toutes install gaz...
T'a tjs un commutateur.

Bon je me suis inscrit sur "le temps des series" mais ma fois, mes messages ne son pas pris en compte et il faut qu il soit valider par un modo a chaque fois que je poste...


J aurais besoin que quelque un me donne les dimension exacte de la batterie pour mon 88...

Merci.