Forum 4x4

De coller un turbo et une pompe injecteurs de TD sur un atmo ne fonctionnera pas très longtemps, les taux de compressions sont differents et la lubrification du TD est amélioré avec un refroidissement des pistons par l'huile.

Il te faut trouver un moteur complet 1.9TD 90CV ou mieux un 2.1TD 110CV de XM ou 605 avec pompe a injection mécanique, les 2 moteurs peuvent se monter, par contre ça ne rentre pas dans le compartiment moteur il faut jouer de la disqueuse au pied du passager pour rentrer le turbo, et penser a intégrer un intercooler.

http://www.auverland-fr.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=660

Si tes ponts sont des GKN il faudra être très gentil avec la pédale de droite, c'est pas se qui se fait de mieux en terme de fiabilité.

@+

on est bien d'accord et pour la balade que je fais je trouve cela suffisamment puissant

après on est d'accord vaut mieux les ponts en carraro

T'en est où?

@+

J'ai suggéré au propriétaire de lui remplacer son moteur je ne veux pas faire l'opportuniste mais je le sens pas trop chaud alors j'attends

Le verdict est tombé, il veut pas s'embeter alors il me le livre pour s'en debarrasser et je cherche un moteur

Voilà une bonne nouvelle......... Y en a qui ont du pot..................


Maintenant, il faut des tofs.....................

AuverAuverland a écrit : Maintenant, il faut des tofs.....................

Obligatoire !

Sous peine d'incarcération.....................................

Le problème étant qu'il n'a pas encore trouvé de plateau pour me le rapatrier ! Pfff ... Je vais pas non plus aller le chercher il est en montagne a au moins 100 bornes !

Le hard top serait cuit il existe un kit bâche ?