bonjour à tous, nouveau membre sj 410 problème allumage

[tom33540]

salut

pour la fumée bleue ça va pas

en fait j'ai l'impression que plus le moteur est chaud plus il fume bleu, au début il marchait nickel je me suis dit c'est bon aucune fumée il tourne super bien et au bout de 5 min je l'ai éteint de peur car même aux bougies il fumait...

si vous pouvez m'aider je pense aussi à la précision du réglage je regarde pour acheter un dwell mètre mais comment ça marche ??

le dwell varie en fonction de quoi ? l'écart au rupteur ? la position de l'allumeur ?

encore merci car petit à petit il revient à la vie

[Padkiller]

Alors, de ce que j'ai compris, le dwell c'est le temps ou est ouvert le circuit (moment ou le rupteur n'est pas en contact)

Si c'est trop ou pas assez la bobine monte pas bien en puissance et du coup, mauvaise allumage, étincelle pas comme il faut.

Donc si le dwell est mal régler il y a une mauvaise combustion. les soupapes qui souffre bref, pas bon pour la mécanique. Donc sois tu trouve un garagiste qui connais les vielles bécanes et qui sait régler un allumage sois tu le fait toi même avec un appareil comme je les cité. pas très compliquer à brancher hein rassure toi.

[gaston26]

Alors, de ce que j'ai compris, le dwell c'est le temps ou est ouvert le circuit (moment ou le rupteur n'est pas en contact)

Si c'est trop ou pas assez la bobine monte pas bien en puissance et du coup, mauvaise allumage, étincelle pas comme il faut.

Donc si le dwell est mal régler il y a une mauvaise combustion. les soupapes qui souffre bref, pas bon pour la mécanique. Donc sois tu trouve un garagiste qui connais les vielles bécanes et qui sait régler un allumage sois tu le fait toi même avec un appareil comme je les cité. pas très compliquer à brancher hein rassure toi.

comme deja expliquer regler le dwell sur une mecanique usé c'est bonne chance

parcontre il parle de fumé vers les bougies?
il a foutu de l'huile partout?

ca fume bleu? il tournait ce moteur avant ou il etait a l'arret depuis des lustres?

[tom33540]

non j'ai pas mis d'huile sur le moteur

il sert plusieurs fois par semaine c'est juste que le rupteur a pété

et comme il a jamais fumé bleu à ce point je pense à un manque de précision dans le réglage

[tom33540]

si il fume bleu c'est qu'il brule de l'huile non ? le réglage ne doit pas être au mieux ?

[tom33540]

bon cette fois c'est parfait

j'ai peaufiné un peu l'écart et après je l'ai laissée tourner 15 min au ralenti nickel pas de fumée et après je l'ai tenu à 4500

là le bleu est arrivé donc je me suis dit c'est parce que le moteur est bien chaud donc l'huile brûle et au bout de 5 min plus rien plus un pet de fumée


je suis super content merci à vous, il démarre plus vite que la clé tourne maintenant (surtout que j'en ai profité pour mettre une nouvelle bobine )

[Padkiller]

Bon bah tant mieux pour toi. Si tu peut quand même faire vérifier ton dwell ton moteur te dira merci. Juste histoire d'etre sur de pas etre trop loin de la valeur demander.

En tout cas bravo.

[gaston26]

bon cette fois c'est parfait

j'ai peaufiné un peu l'écart et après je l'ai laissée tourner 15 min au ralenti nickel pas de fumée et après je l'ai tenu à 4500

là le bleu est arrivé donc je me suis dit c'est parce que le moteur est bien chaud donc l'huile brûle et au bout de 5 min plus rien plus un pet de fumée


je suis super content merci à vous, il démarre plus vite que la clé tourne maintenant (surtout que j'en ai profité pour mettre une nouvelle bobine )

une nouvelle bobine?

ouai on a pas fini d'entendre je comprend pas j'ai changé le rupteur il est mort,il a moins de 6 mois

[tom33540]

oui l'ancienne était aussi rouillé que le rupteur donc pour 20e je vais pas m'en priver

et puis 5e les rupteurs maintenant que je sais faire

[gaston26]

oui l'ancienne était aussi rouillé que le rupteur donc pour 20e je vais pas m'en priver

et puis 5e les rupteurs maintenant que je sais faire

elle sort d'ou ta bobine? on met pas une bobine pris sur n'importe quoi!