Forum 4x4

le réservoir est absolument nikel comme il est a l'intérieur j'ai pu regarder dedans
nan c'est la pompe qui a griller, dur a tournée et tous, elle ne fait plus de bruit j'ai réussi à la faire repartir pour faire 2 kilomètres puis pu rien

le filtre a essence qui est aussi a l'intérieur et plein lui aussi


merci pour ta proposition j'ai une pompe électrique immergée dans le réservoir vu que je suis en injection

mric a écrit :le réservoir est absolument nikel comme il est a l'intérieur j'ai pu regarder dedans
nan c'est la pompe qui a griller, dur a tournée et tous, elle ne fait plus de bruit j'ai réussi à la faire repartir pour faire 2 kilomètres puis pu rien

le filtre a essence qui est aussi a l'intérieur et plein lui aussi


merci pour ta proposition j'ai une pompe électrique immergée dans le réservoir vu que je suis en injection

moi j en ai une externe

c est une facette auto reguler

mp

alors tu l a monter mric la pompe

fait hier un petit montage a blanc

elle a eu un peu de mal a démarrer mais c'est bon par contre j'ai plus de batterie n'y de tuyaux d'essence je termine tous sa demain je pense

tu me doit une boutanche l ami

exact en plus je les avez prise et bien la prochaine fois que l'on se voit c'est ma tourné

mric a écrit :exact en plus je les avez prise et bien la prochaine fois que l'on se voit c'est ma tourné

a bon

oué mon sac été plein de petite mousse lol


bon bah dég sa fonctionne pas

a se que j'ai vu en casse se matin sa ressemble fortement a une pompe de range 3.5carbu

du coups pour amorcer le circuit correctement hier il a fallu que je démonte l'arrivé sur le boitier injection, après sa il a bien démarrer mais un premier coup de pédale de gauche, bah le filtre à essence se vide



demain normalement je doit aller voir pour une pompe de vitara 1.6inj je croise les doigt