Forum 4x4

Salut à vous tous.

Personnellement, je ne pense pas que c'est un problème de pression d'huile!!!
Je ne vois pas bien la relation cause(s) et effet(s)!!!
Mais ce n'est que mon avis!!!
Peut-être est-ce la soupape du reniflard du cache culbuteur qui laisse passer trop de vapeur d'huile!!!

A plus

Manu

Salut à tous

Voilà la réponse de Spartak. Il est allé voir le concessionnaire Nissan pour obtenir les prix suivants:
Il a été super efficace .

1. 01641-1801M – 48.50EUR
3. 01351-1802M – 4.00EUR
5. 15133-G2400 - 7.10EUR
7. 15132-G2400 – 136.20EUR
9. 15241-7F400 – 44.00EUR
11. 15243-7F400 – 4.10EUR
13. 15226-7F400 – 1.40EUR
15. 15237-7F400 – 13.00EUR
17. 15132-7F400 – 12.10EUR
19. 15133-7F400 – 5.50EUR

Voilà pour commencer.
Déjà une bonne nouvelle toutes ces pièces peuvent être commandées chez Nissan Bulgarie


Pour ta nouvelle question, je n'en sais fichtre rien. Je vais rapatrier mon corps de moteur demain et ce weekend je dépose la partie filtre à huile avec le carter d'huile identique à ce que tu as sur le 2,7LTDI et je te dirai ce que je trouve derrière ce carter avec un moteur de 320000km. J'ai quelques doutes, j'ai vu un topic d'un mécano qui a refait un 3L de Y61 d'avant 2004 et il a été très étonné de trouver énormément de saleté dans le carter d'huile.

A plus

Vincent
A plus

Vincent

moi ça m entonnerais pas

mais c est moi

faudrais demander a notre amis des balkans a combien il touche une pompe a huile

Bon, je lui demanderai, mais je ne vais pas lui demander de suite. Il ne vas pas courrir tous les jours chez le concessionnaire. Et il me faut une liste avec des références Nissan, cela lui simplifiera énormément le boulot.

ben pour un 3 litres c est pour toi

edefaverney a écrit :Salut à vous tous.

Personnellement, je ne pense pas que c'est un problème de pression d'huile!!!
Je ne vois pas bien la relation cause(s) et effet(s)!!!
Mais ce n'est que mon avis!!!
Peut-être est-ce la soupape du reniflard du cache culbuteur qui laisse passer trop de vapeur d'huile!!!

A plus

Manu

Salut à tous

Slaut Manu

Ah, y'a une soupape la dessous? Ben je ne savais pas, je découvre.
Et pour régler ça, je suppose que c'est l'échange du cache culbuteur, non???

Merci pour l'idée
Chuuss

vincent sch a écrit :Salut à tous

Voilà la réponse de Spartak. Il est allé voir le concessionnaire Nissan pour obtenir les prix suivants:
Il a été super efficace .

1. 01641-1801M – 48.50EUR
3. 01351-1802M – 4.00EUR
5. 15133-G2400 - 7.10EUR
7. 15132-G2400 – 136.20EUR
9. 15241-7F400 – 44.00EUR
11. 15243-7F400 – 4.10EUR
13. 15226-7F400 – 1.40EUR
15. 15237-7F400 – 13.00EUR
17. 15132-7F400 – 12.10EUR
19. 15133-7F400 – 5.50EUR

Voilà pour commencer.
Déjà une bonne nouvelle toutes ces pièces peuvent être commandées chez Nissan Bulgarie


Pour ta nouvelle question, je n'en sais fichtre rien. Je vais rapatrier mon corps de moteur demain et ce weekend je dépose la partie filtre à huile avec le carter d'huile identique à ce que tu as sur le 2,7LTDI et je te dirai ce que je trouve derrière ce carter avec un moteur de 320000km. J'ai quelques doutes, j'ai vu un topic d'un mécano qui a refait un 3L de Y61 d'avant 2004 et il a été très étonné de trouver énormément de saleté dans le carter d'huile.

A plus

Vincent
A plus

Vincent

Salut Vincent

Super, on sait déjà que ça peut se commander et ce n'est pas rien!! On progresse.
N'empèche que j'aimerais bien avoir vos idée sur la platine support filtre à huile. Et là, encore merci Vincent pour cette idée d'explorer sur un autre moteur, et là, ça tomberait fichtrement bien !!! Mais j'ai un peu peur l'expérience de ton mécano et qu'il y ait autant de saleté...Je pourrais bien en avoir autant. MAis du coup, tant qu'a démonter, au moins ça ne sera pas pour rien.

Chuuss

jeandu64 a écrit :Salut à tous

Slaut Manu

Ah, y'a une soupape la dessous? Ben je ne savais pas, je découvre.
Et pour régler ça, je suppose que c'est l'échange du cache culbuteur, non???

Merci pour l'idée
Chuuss

Je ne l'ai jamais démonté mais tu peux la sortir en la dévissant par l'intérieur du cache!!

A plus

Manu

edefaverney a écrit :Je ne l'ai jamais démonté mais tu peux la sortir en la dévissant par l'intérieur du cache!!

A plus

Manu

SAlut

Ah bon? Y'a un truc qui se démonte là? Mais, il me semble que je l'ai déja vu l'intérieur et à part des petites plaques de tôle qui font chicanes avant la sortie, j'ai rien vu qui ressemble à une souppape !!! Mais si t'es sûr, je peux redémonter et y jeter un oeil. Et pendant qu'on y est, quid de l'opération: trampage, soufflage, décoinçage,...???

Chuuss

Salut

Tu n’as pas bien lu le topic où Ekinox dépose la partie de carter d’huile. Il n’a pas déposé la pompe à injection. Dédé à mis un veto catégorique au démontage de la pompe à injection. Il a été intraitable sur ce point. Interdiction de démonter la pompe à injection. Notre ami a réussi à déposer le truc sans toucher à la pompe.

A voir si tu ne peux pas y arriver sans déposer le moteur.

A plus

Vincent