Forum 4x4

nissanterrano a écrit :Trop cher!!!!!!!!!!!!!!

Pour te donner une idée je vais vendre le mien dans les 6000€,il est de 2006 et totalise 175 000km

Tu files 2 trains de pneus, et une garantie avec ????

mais le pont avant changé?

pourquoi sur un 4 permanent, on change le pont avant?

le viscocoupleur, il serait pas un peu caractériel, et donnerait pas les bons ordres au bon moment ou c'est une merde connue?

platplat a écrit :Tu files 2 trains de pneus, et une garantie avec ????

Pour te donner une idée je vais vendre le mien dans les 6000€,il est de 2006 et totalise 175 000km

Ok j'ai pas la garantie 3 mois mais 3 mois ca fait court Après je ne donne que mon point de vue sans prétendre que j'ai raison

didi a écrit :mais le pont avant changé?

pourquoi sur un 4 permanent, on change le pont avant?

le viscocoupleur, il serait pas un peu caractériel, et donnerait pas les bons ordres au bon moment ou c'est une merde connue?

jamais entendu....

nde:

Je vais faire une proposition de garantie complète pendant 1 an et avec attelage pour 6900€. cela me convient, s'il est sur de son véhicule aussi sur qu'il me l'a affirmé 25 fois alors il ne refusera pas.

Il a les factures qui correspondent à tout ce qu'il raconte ?? Tant les gros changements de pièces, que les entretiens depuis le début ????

Oui, il a un gros dossier que j'ai survolé ou il y a tout dedans.

ceci quand je vois celui-ci cela me donne grave envie d'attendre un peu pour les 900e qui me manque ... http://www.leboncoin.fr/voitures/553206375.htm?ca=12_s

il a tout pour que je l'aiiiiiime

Alors, fait ton offre.

mais vous, ça vous donne pas envie de savoir pourquoi on change un pont avant???

sur un SUV, ça vous parait normal??

un pont avant changé, et l'arrière, et le viscocoupleur, c'est sûr ils ont rien...

didi a écrit :mais vous, ça vous donne pas envie de savoir pourquoi on change un pont avant???

sur un SUV, ça vous parait normal??

un pont avant changé, et l'arrière, et le viscocoupleur, c'est sûr ils ont rien...

D'accord avec le Didi! Pas normal donc à fuir! Aucun soucis de ce côté là sur les xtrail donc mauvaise utilisation à craindre (genre pas de permutation des pneus ou rouler en lock souvent). Juste quelques cas de pont arrière HS suite à non vidange du pont arrivé à 150 ou 180.000 bornes (en principe contrôle des ponts et boites tous les 60.000 et vidange au moins tous les 120.000)

Perso... vu le nombre de Xtrail que j'ai eu et le nombre de traileur cotoyés sur le fofo consacré... j'achèterais un VDI à 200.000km sans crainte plutôt qu'un DCI à 120.000km... ce n'est que mon avis