Forum 4x4

oui

faut demonter

mettre au congel mesuré

au refrigerateur mesuré

a t ambiante mesuré

dans une casserole et chauffer tu mesure a 40 60 et 80

Bon bin ...

Vais aller la chercher et la mettre au congel pour commencer




C'est Mme qui va être contente si je commence à mettre le cherok au congel ...

"Mais non, gueule pas, je ne vais pas tout mettre..., juste un bout"

2 bouts pour comparer

ZaZou a écrit : "Mais non, gueule pas, je ne vais pas tout mettre..., juste un bout"

J'ai la meme a la maison

ZaZou a écrit : Est il possible qu'elle merdoit de tps en tps ou que sur une plage de T°c elle n'offre pas la bonne résistance alors que sur d'autres T°c c'est OK ???

Quand elle vieilli, sa courbe s'aplati : les valeurs sont un peu faussé.
J'ai eu le problème une fois : par exemple la résistance ne descend pas assez à haute température et le gmv s'active trop tard

Mais bon, la mesure de température n'est pas très précise de toute facon. Si ça merde de tps en tps c'est plutôt un problème de connectique, mais là un voyant doit s'allumer.

Sonde testée et même changée par une autre pour essai !

Résultat : CE N'EST PAS LA SONDE
Ca ratatouille toujours !!!

etat des fils de bougie ?

Je viens de faire la voiture d'un pote, meme symptomes...

En fait c'est les fils de bougie qui etaient morts...

Salut !

Juste si çà peut aider car ce genre de panne est vraiment difficile a diagnostiquer. Il y a quelques temps j'ai eu le mme probleme mais qui ne se déclenchait pas de la mme façon. L'auto marchait bien puis en plein milieu d'un parcours routier elle se mettait a merder en ratatouillant, rendant la conduite difficile, comme si le moteur ne tournait plus sur tous ses cylindres. J'ai galérer avec cette panne comme c'est pas possible, allant jusqu'à changer la pompe a essence tellement j'en avait raz la casquette. Cables HT changés, bobine changée, tête de delco changée. Toujours pareil.
Puis j'ai changé et changé dans le mme temps le relais de pompe a essence et la sonde MAP. C'était çà. Mais comme je les ai changés en mme temps,je ne peux pas dire si c'est l'un ou l'autre.
Bon courage pour la suite.

Ce que je ne comprends pas c'est que le ratatouillage se fait 1 ou 2 minutes après le démarrage et plus rien par la suite.
Si c'était les fils ou les bougies, il merderait tt le temps ou de manière aléatoire ?

Les sympthomes d'une sonde MAP, ne me font pas penser à ça ...



Il y a aussi le moment ou le PCM passe du programme en "boucle fermée" ou programme "ouvert" ... En gros lorsque le moteur et la sonde Lambda sont à T°c de fonctionnement.
Il y a peut être un lien avce ma panne ?

oui, qd ça arrive à T° ou quand tu appelles de la puissance (le miens ne ratatouillait pas à froid ni à l'arret en accélérant, mais en charge oui....bilan = cables bougies)