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tu as des photos?Landy a écrit :Je me souviens de belges du club4x4extreme avec un Def 90 V8 à face avant de Lightweight SIIA, ouahhhhhhhhh que j'aimais sa gueuleFranchement, un mélange génial, aprés ils ont courus en Minerva 90 V8
un peu de rigueur diantre 
pour rester dans le sujet!!!!Grain.de.Sable a écrit :je faisais juste allusion au titre du sujet
ça te ramène sur le mili semi-pourraveLandy a écrit :Ca date de presque 10 ans, si Carbu passes par là il doit savoir de quoi je parles. A l epoque la Cg collection leur permettaient tous les délires.... enfin bon si je prends un 90 ou 110, il auras des 1/2 portes
Edouard?Landy a écrit :Je me souviens de belges du club4x4extreme avec un Def 90 V8 à face avant de Lightweight SIIA, ouahhhhhhhhh que j'aimais sa gueule
Grain.de.Sable a écrit :ça te ramène sur le mili semi-pourrave
A ma connaissance. En France en tout cas. La CGC n'a jamais permis tous les délires. Mais certains ont cru que ça pouvait le faire.Landy a écrit :Ca date de presque 10 ans, si Carbu passes par là il doit savoir de quoi je parles. A l epoque la Cg collection leur permettaient tous les délires.... enfin bon si je prends un 90 ou 110, il auras des 1/2 portes
ce sont les limites des lois et de ses" laissé pour interprétation". le problème vient souvent lorsque les assurances s'en mêlent,en cas d'accident par exemple,et la cela peut faire très mal.!!platplat a écrit :A ma connaissance. En France en tout cas. La CGC n'a jamais permis tous les délires. Mais certains ont cru que ça pouvait le faire.
Les mêmes qui pensent que parce qu'une caisse à un CT elle est homologuée.
