Forum 4x4

le earth connexion ça serait pas un interrupteur si tu veux pas les avoir tout le temps en phare...que j'me d'mande?

dede83 a écrit :http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 595419.htm

tien plus simple

Parfait! Ca s'est un "Positive switching" Ton interrupteur se trouve sur le fils de commande +12V.

vincent sch a écrit :Parfait!

j aime bien quand tu m apelle par mon 2eme prenom

didi a écrit :le earth connexion ça serait pas un interrupteur si tu veux pas les avoir tout le temps en phare...que j'me d'mande?

Non, la "earth connexion" c'est un fils qui doit être raccordé à la masse du véhicule. Ou au pôle négatif si tu préfères.

dede83 a écrit :j aime bien quand tu m apelle par mon 2eme prenom

vincent sch a écrit :Non, la "earth connexion" c'est un fils qui doit être raccordé à la masse du véhicule. Ou au pôle négatif si tu préfères.

ben oè, moi j'veux bien, mais dans ton positive switching sur le shéma à la con (le pas clair, l'ote ça va) le relais il est pas à la masse dans ce cas là.

alors, tu réponds quoi à ça, Papy Vince?

didi a écrit :ben oè, moi j'veux bien, mais dans ton positive switching sur le shéma à la con (le pas clair, l'ote ça va) le relais il est pas à la masse dans ce cas là.

alors, tu réponds quoi à ça, Papy Vince?

Papy Didi, je vais botter en touche , je pense qu'il doit peut être y avoir un petit pont entre la masse du circuit puissance et la cosse de masse de la partie commande. C'est juste une supposition.

A toi Papy Didi et hein cherche pas trop Je ne vois pas mieux que toi, même en mettant 2 paires de lunettes l'une sur l'autre.

A plus

Vincent

Piero83 a écrit :Bonjour à tous,

Je viens de reçevoir mes LP Xenon ....et d'aprés le schéma de branchement fourni, il y a 2 manières de raccorder intitulées :
- Négative switching et Positive Switching .....c'est quoi ce bin's ??

c' est simplement parceque certains VL ont le positif à la masse ... donc 2 propositions de branchement , je pense que ce doit être ça

les Nissan ont le NEGATIF à la masse
donc tu suis le schéma qui correspond

Tanguy a écrit :c' est simplement parceque certains VL ont le positif à la masse ... donc 2 propositions de branchement , je pense que ce doit être ça

les Nissan ont le NEGATIF à la masse
donc tu suis le schéma qui correspond

Ah ! ....je te cache pas que j'avais un doute !....
Donc négative switching....

...autre chose...tant qu'on y est...

Je vais me retrouver avec les deux LP 55w HID, et mes deux phares d'origine montés en HID 35w... (qui en ai un qui me laisse les phares et je le prends en photo !:devil

Est il possible, de commander les LP simultanément avec les pleins phares....avec la possibilité de ne pas éclairer les LP....(pas sur d'être bien clair :hein
Vais essayer autre chose..
Les LP sur interrupteur....lorsque celui ci est sur on...je pourrait les éclairer avec la commande des phares d'origine.
De sorte que je puisse passer en codes rapidement, lors d'un croisement, sans chercher l'inter de LP....
Pas sur que ce soit mieux comme explication...