Forum 4x4

françois fou a écrit :alors là, pour supprimer TOUS les bruits parasites, faut aussi virer.......la passagère !

Rooooohh!!! Si elle t'entendais!!

Cherche p´tit conseil: ça vaut le coup de prendre des croisillons "renforcés"?

renforcé chais pas, mais si le graisseur est déporté fais gaffe au remontage, il y a une raison qui est l'accès de la pompe à graisse.

françois fou a écrit :renforcé chais pas, mais si le graisseur est déporté fais gaffe au remontage, il y a une raison qui est l'accès de la pompe à graisse.

Merci du conseil, je n'y aurai pas pensé car mon ancien n'avait pas de graisseur...

Du coup j'ai commandé un "normal" car y'a pu de renforcé en stock.

matt21 a écrit :Merci du conseil, je n'y aurai pas pensé car mon ancien n'avait pas de graisseur...

Du coup j'ai commandé un "normal" car y'a pu de renforcé en stock.

renforcé ou ça

si tu veut du croisillon qui dure tu prend des origines ça coûte plus cher mais

les origines n'ont pas de graisseurs

si tu veux les conserver,graisse les TRES SOUVENT!!!!!

Les autres qui ont des graisseurs sont fait souvent, mini 1 fois par mois, et aprés chaque sortie TT...