Forum 4x4

fronteriste03 a écrit :Alors d'après mes sources le 2.8 n'a pas eu le renouvellement des mines pour cause de pollution
ça c'est un CRS qui m'a arreté une fois (pretextant un control) pour me parler du deuxhuiteeeee

une histoire de tolérance, il pollue comme un camion, normal c'est construit comme un camion le moulin

et c est pour ça que ça marche....


et pourquoi y ont arrété les 2.2???? ou passé au frontera C????

pourquoi2b a écrit :et c est pour ça que ça marche....


et pourquoi y ont arrété les 2.2???? ou passé au frontera C????

Je connais aussi des 2.8 avec un moteur refait a 200000km, donc ca marche, mais ptetre pas tous non plus....
Quand a areter le modele, toute cylindrée confondue le front se faisait peu vieux, en plus la mode du 4X4 s'estompait pour laisser la place au flot des SUV modernes........

mich07 a écrit :Je connais aussi des 2.8 avec un moteur refait a 200000km, donc ca marche, mais ptetre pas tous non plus....
Quand a areter le modele, toute cylindrée confondue le front se faisait peu vieux, en plus la mode du 4X4 s'estompait pour laisser la place au flot des SUV modernes........

y a quoi chez Opel????

fronteriste03 a écrit :puis n’oublions pas que Opel a acheter la conception du Frontera à Isuzu "rodeo et amigo",
donc c'est logique que le seul moulin qui soit a la hauteur du 4x4 soit un Isuzu 2.8...

ha oui, c est vrai....

pourquoi2b a écrit :et c est pour ça que ça marche....


et pourquoi y ont arrété les 2.2???? ou passé au frontera C????

à cause du chassis échelle qui passait pas au test euro ncap