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ou ptête que la pompe est comme le bonhome..... plus étanche?

froudge a écrit :les petits ratés ca sent la prise d'air à l'arrivée du gasoil entre le réservoir et la pompe injection, ou une electrovanne de pompe qui fait le yoyo, t'as des différences de ratés entre temps froid et temps chaud (entre matin et après midi) ou moteur chaud et moteur froid?
t'as bloqué l'EGR pour voir si t'as les ratés?

que je panse aussi une prise d aire j ai remit des collier en plus , sur les arriver de gazole et retour , sauf sur le réservoir pas regarder
et autrement oui j ai trace sur la pompe injection de gras , vue sa hier voie rien pas de fuite sur les retour les tuyau de gazole ,
demain re contrôlerez tout je taf pas demain soir plus temps libre

oubs oublier dire vue les soucie que j ai u le EGR les remit en service et les volet admission aussi

froudge a écrit :ou ptête que la pompe est comme le bonhome..... plus étanche?

et moi suis plus étanche il y a longtemps

bon hier pas pu venir ici pas de net

donc toujours les même soucie
visse remis sur collecteur , c'étai un peux noir , celle qui son dessous elle il son encore
autrement j ai vu que les visse sur le moteur niveaux des soupape ( ou il y a le bouchon huile ) desserrer , je panse que le joints doit etre fatiguer , pas vue de couler huile a se niveaux la
les trace huile son au niveaux bloc EGR donc resserrer un coup

j ai trouver mon soucie la vanne EGR elle ferme mal le ressort doit mal le repousser , donc vanne bloquer a voire sur des km et grande vitesse
et sous régime et a entre 1700 t et 1900 tours

ange_remy a écrit :j ai trouver mon soucie la vanne EGR elle ferme mal le ressort doit mal le repousser , donc vanne bloquer a voire sur des km et grande vitesse
et sous régime et a entre 1700 t et 1900 tours

Au bout d'un certain temps, le nettoyage ne suffit plus pour redonner vie a certaines pieces, malheureusement il faut parfois y remplacer purement et simplement.... si elle ne fonctionne pas correctement, change la..... , si tous tes soucis se résumes a ca, tu t'en sortiras bien.....

changer une vanne EGR

une vanne egr ont la
en faite l'egr et une pièces qui sert a être retirer

myk34 a écrit :changer une vanne EGR

une vanne egr ont la
en faite l'egr et une pièces qui sert a être retirer

Si tu veux me le faire sur mon frontera de 2003, je veux bien.... surtout si ca fonctionne apres!!!!

On peut aussi l'enlever sur 2,2 essence sans problème?? Cela me pompe, ces vannes EGR .... le principe-même me dégoûte! Faire avaler à MON moteur ses propres résidus, c'est comme me faire bouffer ma m ...

froudge a écrit :les petits ratés ca sent la prise d'air à l'arrivée du gasoil entre le réservoir et la pompe injection, ou une electrovanne de pompe qui fait le yoyo, t'as des différences de ratés entre temps froid et temps chaud (entre matin et après midi) ou moteur chaud et moteur froid?
t'as bloqué l'EGR pour voir si t'as les ratés?

AHA, si c'est bien ça ange rémy je suis ton ange gardien
c'est mieux qu'un fantome

oldopeliste a écrit :On peut aussi l'enlever sur 2,2 essence sans problème?? ...

Si elle est pneumatique, peut etre, et encore, je crois que ce n'est pas si evident sur le 2.2, apres si elle est electrique comme sur les derniers modeles, ca devient mission impossible!!!!!!! a moins qu'il y en ai qui sache, mais là??????