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J'ai appelé Nora.. et ils ont 2 modèles de Volcano tous les 2 à 35L/mm.
Un doré et un gris
Un à 30 € et un à 58 € (Je sais pas si les 2 ont la manette ??)
Ce qui compte, c'est le débit ou il y a d'autre truc à vérifier
Donnez moi le froid, la neige, le blizzard et un attelage et gardez le reste ;-)) CF-19 MK3 + GPS BR-355 + TwoNaw sur PC, windowsMobile et Android, CompeGPS LAND sur PC
youri89 a écrit :J'ai appelé Nora.. et ils ont 2 modèles de Volcano tous les 2 à 35L/mm.
Un doré et un gris
Un à 30 € et un à 58 € (Je sais pas si les 2 ont la manette ??)
Ce qui compte, c'est le débit ou il y a d'autre truc à vérifier
J'ai acheté les 2 chez Nordbagnole, j'ai d'abords acheté le petit à 30€ et je l'ai ramené pour prendre celui à 50 et des poussières.
Pourquoi ? Parceque le 2eme est équipé d'une sécurité electrique évitant de le griller alors que le petit ne l'a pas ( c'est marqué sur la boite) , à priori le débit est le même (35l/mm) mais je trouve que le "gros " va + vite...
Faut que je mesure ça
Mitsubishi Pajero 2800 TD GLS Long 1995
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Bon, j'ai pris le gros à 58 € un Volcano II modele AHT 666. J'en ai vu d'autres modèles en promo à 30 € mais ils ressemblaient pas à un volcano donc tant pis, je préfère payant plein pot que d'en acheter à un 30 € et un deuxième à 50 € parceque le premier marche pas.
Comment on fait pour mettre un raccord rapide sur ce typer de machin ??
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J'ai demonté le Volcano et j'ai vu les cables électriques à l'intérieur : Ce sont des cables de 1,5 mm² ou 2 mm² maxi. C'est pas dangereux de mettre du 10 mm² entre la batterie et l'arrivée au compresseur vu la taille des cables intérieurs.
En plus, il est limité à 14 A. Un fusible 25 A, n'est-il pas sur dimentionné ?
Comment vous avez fixé un embout automatique femelle dans le tuyau du compresseur ?
Voila, ça sera tout pour l'instant. Merci de vos réponses
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pour ma part je vais faire un montage de mon volcano en fixe
j explique :
mise en place du compresseur dans le 4x4 le plus haut possible ( pour les gués profond , ca craind l eau ces petits compresseurs !!)
cablage en direct de la batterie avec fusible et interrupteur au tableau de bord a portée de main ( donc je vire celui du compresseur )
montage d une reserve dair sous le 4x4 avec d un pressostat qui coupe le volcano des que la pression voulu et atteinte dans ma reserve
puis de ma reserve je ramene un tuyau d air au niveau de mon frein a main avec un raccord rapide (c est a peu pres le cenre du 4x4 )
et je n est plus qua mttre un tuyau flexible de 5 mettre pour faire la pression de mes pneus !!!!
et je peut meme prendre une souflette ou utiliser tout autre appareil pneumatique grace a ma reserve d air
EN GROS CA VA MARCHER EXACTEMENT COMME UN COMPRESSEUR EN 220V D ATELIER
des que je sais que je vais avoir besoin d air je mets en route et comme tout ce coupe a 6 kilos et se remets en route a 4 kilos jai toujours de lair !!
compris ??
cout :
compresseur 40€
pressostat 38 €
flexible +mano+soufflette 28€
et pour la reserve d air c est une bouteille d air de camion que jai recuperer au boulot ( je suis mecano poids lourds )
puis quelque fourniture dont les raccords disons 15€
soit
40+38+28+15=120 € pour un "vrai" compresseur embarqué !!!
voilu voilou
bonne balade a tous
au fait si ca interesse quelqu un il me reste 2 bouteille d air !
je les donne elles font 30litres chacune
Super ton montage, je crois que je vais me lancer Si tu avais un shéma électrique en + ça serait le pied (chu une brèle en électricité )
Pour les bouteilles, c'est domage qu'il y aie 1000 bornes entre nous
Mitsubishi Pajero 2800 TD GLS Long 1995
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nico et aurelie a écrit :...
40+38+28+15=120 € pour un "vrai" compresseur embarqué !!!
voilu voilou
bonne balade a tous
au fait si ca interesse quelqu un il me reste 2 bouteille d air !
je les donne elles font 30litres chacune
Hop là camarade j'en prends une check MP
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"
)
