Page 7 sur 9
re: Patrol 3.3 td
Posté : sam. mars 09, 2013 9:45 pm
par stephane33
Tanguy a écrit :dommage .....
il aurait mieux valu le garder , le Blazer !!
[ATTACH=CONFIG]55124[/ATTACH]
Grave!!et maintenant je le regrette
Uploaded with
ImageShack.us
Uploaded with
ImageShack.us
Uploaded with
ImageShack.us
Uploaded with
ImageShack.us
Mais le remplaçant est top aussi
Uploaded with
ImageShack.us
Uploaded with
ImageShack.us
re: Patrol 3.3 td
Posté : sam. mars 09, 2013 9:47 pm
par stephane33
didi a écrit :j'ai tapé pajéro, 3500€ sur le bon coin=>266 annonces. donc je suppose que les 6000€ c'est pour otchoz...
y'a ça qui s'est aussi montré, avec pajéro
http://www.leboncoin.fr/voitures/443030333.htm?ca=7_s mais sans turbo, donc avec moins de risques de culasse.
oui mais j'aime la seconde génération de pajero lol surtout le 2800

oui je suis un peu chiant ...
re: Patrol 3.3 td
Posté : dim. mars 10, 2013 9:38 am
par La buche
Pour revenir au Patrol 3,3L,j'en ai chercher un avant d'acheter mon Maverick,mais dur-dur d'en trouver un correct (corrosion). Des 4x4 comme ça,on en fait plus. Il ne faut pas comparer ça avec un LJ70,le seul qui tient la comparaison a age égal,c'est le BJ70,mais c'est pas le meme prix. Le LJ,c'est un veau qui n'est pas si fiable que ça,surtout niveau moteur.
re: Patrol 3.3 td
Posté : dim. mars 10, 2013 9:52 am
par christian.styling
c'est certain que le patrol six cylindres 3.3 c'est du HEAVY DUTY comme ils disent... c'est conçu comme un tracteur et c'est paré à forcer dans des zones pendant des heures sur le couple sans soucis... par contre ça supporte pas l'autoroute (le vilbrequin n'aime pas les hauts régimes)
re: Patrol 3.3 td
Posté : dim. mars 10, 2013 12:01 pm
par NICOTOY60
La buche a écrit :Pour revenir au Patrol 3,3L,j'en ai chercher un avant d'acheter mon Maverick,mais dur-dur d'en trouver un correct (corrosion). Des 4x4 comme ça,on en fait plus. Il ne faut pas comparer ça avec un LJ70,le seul qui tient la comparaison a age égal,c'est le BJ70,mais c'est pas le meme prix. Le LJ,c'est un veau qui n'est pas si fiable que ça,surtout niveau moteur.
et le patrol 3.3 TD est plus a comparer avec un BJ 71ou 74 (3.4 TD ) ................

re: Patrol 3.3 td
Posté : dim. mars 10, 2013 12:57 pm
par didi
stephane33 a écrit :oui mais j'aime la seconde génération de pajero lol surtout le 2800

oui je suis un peu chiant ...
bon et les 6000€ c'est quoi ce prix indiqué
un peu chiant oui, et presque sûr de rien trouver dans tes critères à ce prix là.
Fô pas oublier qu'un 4x4 est pas vendu au prix d'une bagnole normale, et qu'a ce prix là ce que tu penseras trouver à moins de 200 ooo km sera plus près de l'arnaque que près du kilométrage réel.
après si t'es pas pressé, on n'est pas à l'abri de trouver l'occase qui se présente généralement que dans les discussions de troquet, mais qui peut aussi se trouver, mais fô mettre des cierges, et pas hésiter

re: Patrol 3.3 td
Posté : lun. mars 11, 2013 10:38 pm
par stephane33
re: Patrol 3.3 td
Posté : mar. mars 12, 2013 7:30 am
par La buche
Il vaut privilégier un état d'origine. Celui -ci a bien souffert en franchissement...

re: Patrol 3.3 td
Posté : mar. mars 12, 2013 4:29 pm
par stephane33
Oui effectivement il a bien souffert je viens d avoir le ct ...
Merci pour les conseils
Je vais aller voir celui la et il est a côté de chez moi
http://www.leboncoin.fr/voitures/445066803.htm?ca=2_s
Le prix est dans la norme ?
re: Patrol 3.3 td
Posté : mar. mars 12, 2013 5:29 pm
par Tanguy
"véhicule d' eploitation agricole"
VL société = CT tous les ans et 2 places sans possibilités de rajouter une banquette sauf être hors la loi et donc pas d' assurance 5 places bien sur
je ne pense pas dire de couennerie , si la loi n' a pas changé
