Forum 4x4

la RUTA del CID => http://www.ubats-horspistes.com/Ruta%20del%20cid-02.htm le RB est gratuit

ZaZou a écrit :100 kms jour, ça ne me parait pas énorme.
Et puis en empilant ls récits du RB 5 et du 10, on arrive à 10 jours de roulage
En 15 jours de vacances

Oui 100 Km/j sur ce road book c'est de la balade cool. Par contre il fait plutôt 1500 km si tu ne prend pas de raccourcis. (déjà avec les nouveaux B0 tu oublie le Salto de Roldan)
donc il va falloir passer à la vitesse raid pour le faire en 10 jours

le salto de roldan je l'ai encore fait l'été dernier... on a le bézéro dans le dos à la fin de la piste mais il n'y en n'a pas au départ

on devrait etre 3 4x4 et 2 motos
part contre on fait que le 10, on se donne un peu moins d'une semaine pour le faire afin de profiter un max! et puis de tout facon on a aucun des 4x4 qui est prevu pour la piste, donc on va eviter d'abimer trop la mecanique, on prendra notre temps

la guardia civile verbalise si on dépasse le nombre autorisé sans autorisation (si on est plus de quatre il faut demander deux mois avant à un organisme en lui communiquant les immatriculations, les identités et le parcours prévu auquel il faut se tenir au jour le jour) si on n'a pas d'autorisation il faut être en petit groupe

sinon n'importe quel 4x4 "stock" va sans soucis sur ces pistes... pas de zone très technique... au pire un croisement de pont ou une ravine...

pour ce qui est du nombre, on roulera en 2 groupes, et on se retrouvera le midi et le soir!

ben c'est pas pour le franchissment que j'ai peur (ca j'en fais deja pas mal dans l'annee ) c'est plutot la piste, est ce que les amortisseurs d'origine vont apprecier...

ce sont des voies de communications utilisées par les locaux avec des fourgonnettes deux roues motrices

christian.styling a écrit :le salto de roldan je l'ai encore fait l'été dernier... on a le bézéro dans le dos à la fin de la piste mais il n'y en n'a pas au départ

Je ne t'appendrais pas qu'un B0 c'est l'interdiction de circuler dans les deux sens en véhicule motorisé.
Et c'est une réglementation européenne donc l'Espagne n'est pas exclue.

Ce panneau, je l'avais signalé il y a deux ans à Vibrac qui m'avait répondu que l'interdiction n'était que dans un sens ..... mais aujourd'hui il y a un correctif sur leur site
C'est sur que ne vois pas où est le problême sinon nous priver d'un site magnifique

Dans le même style tu as un B0 dans le dos quand tu quittes le canal à la sortie des Bardenas, juste avant Rada. Il est vieux mais il est là.
Celui là peut s'éviter sans nuire au cachet du paysage.

En tout cas je ne voudrais pas avoir à expliquer à la guardia que je ne l'ai pas vu de B0 à l'entrée (et tout ça en aragonais pur et dur)

romainletu a écrit :on devrait etre 3 4x4 et 2 motos
part contre on fait que le 10, on se donne un peu moins d'une semaine pour le faire afin de profiter un max! et puis de tout facon on a aucun des 4x4 qui est prevu pour la piste, donc on va eviter d'abimer trop la mecanique, on prendra notre temps

Le 10 en passant par la variante Bardenas ne présente aucune difficultés.
Par contre si tu le fais sans cette variante il vaut mieux avoir une petite rehausse pour franchir une quinzaine de gués bien rocailleux
Mais c'est un circuit bien sympa

Jch@11 a écrit :Ils te tombent dessus au moment des arrêts et bivouacs.

Faut pas les prendre pour des truffes... ils n'apprécient pas du tout !

du coup, on risque quoi?
ce serzit quoi les demarches à faire? c'est long?