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120 ou 115ch, les volets sont pneumatiques, seule l'EGR est électrique sur le 120. De plus je pense, vu sa signture? qu'il a le mm modele que toi.....Scall21 a écrit :Bonjour
Sur mon tracteur c'est du pneumatique, donc pas de problèmes pour déconnecter les volets , par contre pour ton tracteur ,si je ne me trompe pas c'est électrique
salut je voulais savoir si c'est compliqué de supprimer le vanne EGR et cela n'a pas d'effet néfastes pour le 4x4??Scall21 a écrit :bonjour
cela fait un an que je m'en sers , mais avant j'ai entièrement démonté l'admission et tout nettoyé . La dif : le moulin claque moins a froid, et plus de fumée (en roulant normal). Pour la conso je ne peu pas dire : Pneu mud , filtre Green, glasspack, et volet d'admission out
salut tu m'avait dit de nettoyer avec du liquide de frein mais sa crain pas???ange_remy a écrit :tu la nettoya avec du liquide a frein tu la fait tremper
il a combien de km ?? si gros encrassage tu peux tout démonter
la bible du front si tu na pas le lien
http://www.leteto.fr/MecaFront/Accueil.html
http://www.leteto.fr/MecaFront/Les_fich ... 2_dti.html
conte bien plus de 3h de taf
pour réamorcer une bonne batterie
si tu a besoin de conseil demain j ai rien a faire en qu'a ou
non sa craint rien sa sèche vite , certain le font avec l essence moi la je tenterez pascolbis25 a écrit :salut tu m'avait dit de nettoyer avec du liquide de frein mais sa crain pas???
salut merci de ta reponse j'ai opté pour un nettoyant de frein efficace et impecable ....ange_remy a écrit :non sa craint rien sa sèche vite , certain le font avec l essence moi la je tenterez pas
) que j'ai une fuite a l'échapement juste apres le turbo ... se pourrait il que cela me face se défaut car lors de l'essais sachant que j'avais cette fuite j'ai fait tres attention donc quand le turbo s'enclenche un sifflement se fait entendre. colbis25 a écrit :salut merci de ta reponse j'ai opté pour un nettoyant de frein efficace et impecable ....
voila tous est remonté mais toujours se probleme !!! Mais je me suis aperçus en remontant (Control de tous oblige
merci d'avance tous le monde!!!!
Salut oui il était déjà bien crade mais pas autant que l on vous sur les tuto de fait lol..ange_remy a écrit :super donc il était bien crade ou pas ?
heuuuuuuuu non uops je ne savait pas tu fait comment pour tout sa ?? est saurais tu si comme j'ai indiqué j'ai une fuite apres le turbo et je voulais savoir si ça peu amener le jolie voyant hihiange_remy a écrit :es sa va mieux ?
tu a vider aussi ton cata ??
pour le cata tu démonte l intermediere devant après ta axai au cata tu le baisse avec un cale et perceuse et burin et mais un masquecolbis25 a écrit :heuuuuuuuu non uops je ne savait pas tu fait comment pour tout sa ?? est saurais tu si comme j'ai indiqué j'ai une fuite apres le turbo et je voulais savoir si ça peu amener le jolie voyant hihi