tu ouvre la purge avant la pompe a injection et tu envoie de l air comprime dans le reservoir quand le carburant resort par la purge c est fini
probleme sur samurai 1.9td
Modérateur : romainletu
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re: probleme sur samurai 1.9td
tu ouvre la purge avant la pompe a injection et tu envoie de l air comprime dans le reservoir quand le carburant resort par la purge c est fini

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re: probleme sur samurai 1.9td
Et si il avait son reservoir plein de merde du a une perforation du dessus (les suzuk sont coutumiés du faite )donc la crépine encrassée à bloc ,mauvaise arrivée de gasoil (son coucou il ne tire plus ,nous dit il )et maintenant ,il ne peut plus le réamorçer
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dede83 a écrit :vi
tu ouvre la purge avant la pompe a injection et tu envoie de l air comprime dans le reservoir quand le carburant resort par la purge c est la que tu met l'allumette et c'est fini
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re: probleme sur samurai 1.9td
tu fait le mme sisteme que je t'ai décrit plus haut sauf que tu met le tuayu d'arrivé dans un bidon au lieu du reservoir .. mais en fesant par étape sa permet d'isolé les problemes un par un !!criket 42 a écrit :Bon je suis rerentré
Et si il avait son reservoir plein de merde du a une perforation du dessus (les suzuk sont coutumiés du faite )donc la crépine encrassée à bloc ,mauvaise arrivée de gasoil (son coucou il ne tire plus ,nous dit il )et maintenant ,il ne peut plus le réamorçer![]()
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david V8 60 a écrit :tu fait le mme sisteme que je t'ai décrit plus haut sauf que tu met le tuayu d'arrivé dans un bidon au lieu du reservoir .. mais en fesant par étape sa permet d'isolé les problemes un par un !!
pis comme ça tu as deja le bidon manque les allumettes

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re: probleme sur samurai 1.9td
je crois bien qu'on compte diesel de moinsdavid V8 60 a écrit :![]()
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