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le MP 75 déja en france t'as du mal a le trouvé ,le black star c'est presque pareille (mieu quand meme) le BFKM2 est une merde et le KM1 dois etre assez dure a trouvé maintenant te reste quoi le BF AT je n ele trouve pas terrible et en plus il vieilli tres mal .....
donc pour moi se serai en neuf grabber at2 / RT03 et en rechappé du insa dakar copi du guyane ou des guyane !

david V8 60 a écrit :... le BFKM2 est une merde ...!

ah bon tu as des infos,ça m’intéresse m^me si j'ai pas encore fini mes KM1

david V8 60 a écrit :le MP 75 déja en france t'as du mal a le trouvé ,le black star c'est presque pareille (mieu quand meme) le BFKM2 est une merde et le KM1 dois etre assez dure a trouvé maintenant te reste quoi le BF AT je n ele trouve pas terrible et en plus il vieilli tres mal .....
donc pour moi se serai en neuf grabber at2 / RT03 et en rechappé du insa dakar copi du guyane ou des guyane !

Tu n'as jamais vu un Dakar et un Guyane côte à côte toi

Le dakar est une copie de BF KM1 avec de la gomme tendre, et chez BS c'est plus proche du Dakota!
Le Guyane a des crampons beaucoup plus espacés et profonds

Slecq a écrit : bref, pour les pneus, c'est surtout une histoire de type (guyane, dakota, globbe-trotter, MP75 par exemple) plus que de marque.

Euh, pas d'accord.

- Guyane, Globbe Trotter etc. ne sont pas des types de pneus, ce sont d'abord des copies de profils de pneus, pour la sculpture, mais on ne sait pas l'architecture, on ne sait pas ce que la carcasse d'avant a supporté

- Guyane, Globbe Trotter etc. Même si la technique de re-moulage / rechapage est de bonne facture, cela n'assure pas la même qualité ni les mêmes caractéristiques que celles du pneu copié.

ça fait dix ans que j'utilise des pneus rechapés ou des pneus neufs
je ne monterais pas des pneus rechapés routiers ou mixtes
un pneu rechapé c'est une carcasse déjà usagée...
ça me fait peur à plus de 80 km/h
j'ai peut être tort ?


en usage TT par contre... et uniquement pour les mud
je suis enthousiasmé
l'avantage d'un Guyane neuf est d’offrir 18mm de profondeur de crampon mud
alors qu'un pneu mud neuf offre 5mm de moins...
tant que le rechapé est récent son avantage en usage TT est indéniable

ensuite... le pneu de fabricant est d'abord à égalité puis nettement meilleur...

Jo49 a écrit :Tu n'as jamais vu un Dakar et un Guyane côte à côte toi

Le dakar est une copie de BF KM1 avec de la gomme tendre, et chez BS c'est plus proche du Dakota!
Le Guyane a des crampons beaucoup plus espacés et profonds

ya peut etre gourage dans les nom mais de toute fascon c'est quand meme valable !

ejeepsien a écrit :Euh, pas d'accord.

- Guyane, Globbe Trotter etc. ne sont pas des types de pneus, ce sont d'abord des copies de profils de pneus, pour la sculpture, mais on ne sait pas l'architecture, on ne sait pas ce que la carcasse d'avant a supporté

- Guyane, Globbe Trotter etc. Même si la technique de re-moulage / rechapage est de bonne facture, cela n'assure pas la même qualité ni les mêmes caractéristiques que celles du pneu copié.

jhe suis d'accord avec toi mais quand le pneu copié et une merde je voi pas pourquoi payer le prix fort !!

ejeepsien a écrit :Euh, pas d'accord.

- Guyane, Globbe Trotter etc. ne sont pas des types de pneus, ce sont d'abord des copies de profils de pneus, pour la sculpture, mais on ne sait pas l'architecture, on ne sait pas ce que la carcasse d'avant a supporté

- Guyane, Globbe Trotter etc. Même si la technique de re-moulage / rechapage est de bonne facture, cela n'assure pas la même qualité ni les mêmes caractéristiques que celles du pneu copié.

+100000
je préfère l'original à la copie donc pour moi pas, ou plutôt plus de rechappés,j'ai eu des fedima type mud (je sais plus le nom) je les ai revendus de suite trop dangereux sur la route.... et il y en a toujours un peu avant d'arriver à l'aire de jeux

PMV a écrit :ah bon tu as des infos,ça m’intéresse m^me si j'ai pas encore fini mes KM1

les KM2 dans le gras sa vaut rien en dever c'est pire et les cranpons s'arrache meme dans le sable !! il sont silencieu sur route et se comporte pas trop mal sur le sec en bref des bon pneu mud pour rouler sur route ! avis perso mais basé sur des temoignage client qui n'en rachetterons plus
PS: il me reste 2 km2 en 215/75R15 qui ont moins de 150 km a vendre ....... a prix cassé bien sure

PMV a écrit :+100000
je préfère l'original à la copie donc pour moi pas, ou plutôt plus de rechappés,j'ai eu des fedima type mud (je sais plus le nom) je les ai revendus de suite trop dangereux sur la route.... et il y en a toujours un peu avant d'arriver à l'aire de jeux

fedima c'est pas une reférence lourds,rigide et dure !! quand tu monte un fedima surtout t'éssais pas de l'équilibré .....................