Forum 4x4

Tous les probs ne ressortent pas sur la valise, tu le sais bien..

Faudrait savoir s'il lui a affirmé que c'était l'origine du prob ou juste diagnostiqué des bobines fatiguées..
Dans le premier cas tu as raison c'est clair, dans le second il ne peut rien lui reprocher.
Je n'ai pas compris qu'il avait fait un diag approfondi sur cette panne (valise et +), ou alors j'ai mal lu.

non c est bien pour ça le

car la valise donne une indication mais jamais le problème c est pour ça qu a une époque certe lointaine on formais les mecanos

maintenant ils forme des techniciens en électricité et électronique automobile(teea)

pour avoir passé il y a 4 ans le bac et reussi les tests pour rentrer chez le lion (mais trop vieux uin ben mes camarades étaient largement peu doués

il suffit de faire le test de la piece incriminé pour pas faire acheter des bobines pour rien mais il est vrai que ça n arrange pas le garage et la je remet mon copain

le diag sortait p 0302 , p0304 et p0308 donc pb allumage cylindre 2 , 4, et 8 , les bougies etant neuves on est parti sur les bobines qui etait d origine

le chef d atelier m a donne l astuce pour lire les codes defaut sans valises

a l arret on met trois fois de suite le contact et au bout de 3 s les codes sortent a la place des kms

donc ce we 800 bornes sans soucis hormis a froid ou il boite toujours et l electronique s est rallumé avec un code p 0300 d affiché

donc apres recherche c est multiples ratés ou aleatoires avec differentes causes possibles , http://www.obd-codes.com/p0300

mais ces rates s effacent vraiment a chaud c est curieux et vraiment en corelation avec la temperature moteur

me semble t avoir dit de controler ta sonde d eau

toi qui semble avoir beaucoup d info sais tu ou elle se trouve sur le wj 4.7 ?
je vais etre gourmand connaitrais tu les valeurs a froid et a chaud ?

est elle forcement en liaison avec le boitier ?

vive les moteur sans electronique franchement

merci d avance dede

jetrider85 a écrit :toi qui semble avoir beaucoup d info sais tu ou elle se trouve sur le wj 4.7 ? soit radiateur soit bloc moteur
je vais etre gourmand connaitrais tu les valeurs a froid et a chaud ? non mais c est une ctn

est elle forcement en liaison avec le boitier ?avec l ecu oui

vive les moteur sans electronique franchement

merci d avance dede

de rien

http://fr.wikipedia.org/wiki/Thermistance

merci docteur

et si tu cliquais sur le lien


Coefficient de Température Négatif

oui je viens de le voir apres chef mdr !! par contre il me faut les valeurs de base a froid et a chaud pour savoir si elle delire !

depose
ohmetre
casserole d eau + congelo et moyens de chauffe
thermometre un plus

a 0 degres tu mesure et note la resistance

a tempe de 10;20;30;40;50;60;70;80;90 tu note

tu fais la courbe si bas une comme sur le lien c est pas bon

sinon tel a ceux qui ton fait le diag pour qu ils te donnent les valeurs