Forum 4x4

dede83 a écrit :c est que ton mécano est un vrai mécano

vu qu il au mini 50% de reduc sur les pris public non remisés

http://www.oscaro.com/cylindre-de-roue- ... 95-1485-gt

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-machoire ... 95-1485-gt


et pour toi

http://www.oscaro.com/kit-de-freins-a-t ... ?popin=out

oscaro j'avais pas regardé mais quand je vois la différence de prix a l'hachat et le prix poser dans un garage c'est vrais que ça pique les yeux bon enfin c'est comme ça

Ah yé!! Joint de pont refait cet aprem!



Pas de galère spécial, sauf virer l'ancien roulement
Heureusement qu'un super mécano agricole était dispo! (merci mimi!!)
Un chalumeau et un bon arrache, et nikel!
Remontage impecc! Demain remise en huile et c'est parti!
Merci a tous pour les conseils...

PS: pas de changement de frein pour l'instant, un bon dégraissage, avec un super produit! et ça à l'air bien, je verrais a l'usage...

Bon, aujourd'hui vidange et remise en huile du pont arrière...
Pas de seringue alors ce genre de flacon sous la main et nikel, l'embout rentre impecc dans le pont.
Rempli d'huile, on appuie dessus et magique, tout est dedans!
Et pourtant les ponts de suz ne sont pas des chiottes!!

Pu de fuite, mais par contre je viens de faire qq kilometre, j'ai le tambour qui chauffe J'ai mal du remonter les machoires!!

possible , pourquoi avoir changer le roulement ?????????

tu n'etait pas oubligé de demonter tout le flasque support des freins ...................

Je l'avais donc je l'ai mis
J'aurais mieu fais de m'abstenir et changer que le spi!!!

controle aussi le serrage du roulement

dede83 a écrit :controle aussi le serrage du roulement

serrage?

peut pas dede,il est dans un logement et arrété par un flasque!

a c est po un con nique