Forum 4x4

les deux sont fiables, mais dans un cas tu as une courroie à remplacer, dans l'autre non.

Petit point interressant, si tu casses la courroie sur le G13BB, les soupapes ne peuvent pas toucher les pistons

Le mieux pour les différentier c'est d'ouvrir le capot :

G13BB AVEC courroie :



M13A SANS courroie :

Ok merci Bebop!

moi ce que je vois, c'est que (à part le pinin) tu nous mets bcp de Frontera. J'en déduis que c'est un véhicule qui t'attire quand même un peu. Va voir chez opel ici, ils disent que le 2,8L est mieux à conduire...pis y disent d'autres trucs, on s'en doute bien...

OK je vais y aller.
C'est vrai que je mets pas mal de Frontera, c'est surtout son design et son coté "cab" qui m'attire.
Mais après, on peut pas dire que sa réputation de fiabilité soit au niveau des Trol ou des Pajero.
C'est ce qui me fait hésiter.

Pierre99 a écrit :OK je vais y aller.
C'est vrai que je mets pas mal de Frontera, c'est surtout son design et son coté "cab" qui m'attire.
Mais après, on peut pas dire que sa réputation de fiabilité soit au niveau des Trol ou des Pajero.
C'est ce qui me fait hésiter.

Les Jojos sont " décapotables " ....

Bebop a écrit :les deux sont fiables, mais dans un cas tu as une courroie à remplacer, dans l'autre non.

Petit point interressant, si tu casses la courroie sur le G13BB, les soupapes ne peuvent pas toucher les pistons

Le mieux pour les différentier c'est d'ouvrir le capot :

G13BB AVEC courroie :



M13A SANS courroie :

le M13A sur la 2 eme tof a un double arbre a came

J'ai un Frontera long 2.2DTI, ce n'est pas l'essence RS. QU'est-ce que je peux dire pour t'aider ? :

1) Je l'ai choisi (d'occas) pour son look et son côté Break sympa.
2) L'intérieur est bien, mieux que les mauvais plastic Jap ou Renault. Les sièges sont confortables.
3) Fiabilité ... des emmerdes avec l'éléctronique (il est de 2003) et toutes les merdes de type EGR qui encrasse l'admission. Bref, c'est le moteur qui s'auto-pollu. Sinon, rien côté chassis, roulement, direction.
4) Il passe très très bien en TT, j'ai fait plusieurs raids avec. Il lui faut une petite rehausse et des bon amortos car d'origine il est trop mou.
5) A refaire .... je le racheterai et mettrai la rehausse tout de suite
6) Les moins, pas très présent en Afrique, en Croatie. Donc, il ne vaut mieux pas avoir un PB avec. En revanche très bien représenté en Espagne.

Et aujourd'hui, je le garde car les 4x4 récents (sauf le Def 110), sont des SUV, voir des Urban Cruiser, ce qui est vrai le comble de la bêtise. Moi en ville je roule en scooter.
J'aime bien le GR61 et le HDJ120 mais ils ont tous autant de kms que mon Front, alors inutile de changer.

Voilà, j'espère que cela t'aidera.

les cherokee semble parfait pour ton usage , n'oubli pas que si un jour tu souhaite lui faire une petit prepa , les equipements sur ce modele ne manque pas ................


j'ai deja eu un cab en 4x4 , je trouve sa pas pratique du tout ..................


tu choppe toutes les merdes en foret , chenilles , escargots , poussiere , boue , branches dans la gueule, soleil(tu crame) ,l'hiver tu te gele les coui**es, sa viellie tres mal et quand tu part avec t'est jamais tranquille pour le vol et puis dans le nord de la france il fait beau 4 heures par an .................

penses y ......

Merci beaucoup pour vos avis et infos!

Pour info NICOTOY60 si j'achète un cab j'investirais dans un hard top pour l'hiver.

Sinon pour le frontera essence faut que je rappelle plus tard.
http://www.leboncoin.fr/voitures/329886564.htm?ca=4_s

Je doit également rappeller pour celui-ci.
http://www.leboncoin.fr/voitures/331777786.htm?ca=4_s

Et pour finir cougar va me renvoyer des photos de son Cherokee.

Voila voila.