Forum 4x4

Sam41 a écrit :Ok....

Tu me diras combien il pompe à 130 GPS le 320 CDI

Environs 13 litres (contre 16,5 pour l'essence).

didi a écrit :ben c'est à dire que en fait, ça se pourrait bien
...
j'ai tapé G280 et j'ai eu ces dimensions, et donc, elles sont inférieures de pratiquement pas grand chose...
...
je sais déjà qu'il y a 4;5;et 6 cylindres, mais le reste, fô que je persiste

Le 280 c'est celui de MG94. C'est un 460 ! (plus étroit et plus léger que mon 320)

Il existe aussi des V8 (G 500 et G 55 AMG dont la vitesse de pointe est volontairement limittée à 210 Kmh).

Mais (surtout le 55), c'est pour les Emirs ...

Je trouve qu'il y a des relatives bonnes affaires à faire sur des G500, si l'on peut nourrir et entretenir le monstre.
Exemple:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 34397.html

RV a écrit :Environs 13 litres (contre 16,5 pour l'essence).

T'ain !!!!!!

Comme le Troll avec les pneus TT ...
( Je parle du 13 !!!! )

C'est une brave bébette ce Troll

Comparer un Trol et un Mercos.....

platplat a écrit :Comparer un Trol et un Mercos.....

mais qu'y a-t-il donc dans cette comparaison qui vous ulcère l'anus, mon jeune ami???

peut être le fait de comparer un non permanent et un permanent???

la couleur??

le nbre de roue?

didi a écrit :mais qu'y a-t-il donc dans cette comparaison qui vous ulcère l'anus, mon jeune ami???

peut être le fait de comparer un non permanent et un permanent???

la couleur??

le nbre de roue?

heu...

les capacités TT ??

Comment dire, sans vexer votre seigneurie ????????????????





C'est un peu comme le rouge etoilé, et un Gevrey Chambertain... Le produit porte le meme nom, mais, c'est pas pareil.....

platplat a écrit :Comment dire, sans vexer votre seigneurie ????????????????





C'est un peu comme le rouge etoilé, et un Gevrey Chambertain... Le produit porte le meme nom, mais, c'est pas pareil.....

je vouas que nous touchons là des arguments d'une véracité peu commune...Je dois dire que ça m'en touche une sans faire bouger l'autre... Fichtre, n'y a-t-il rien d'autre??
En attendant, le peuple roule plus facilement trol que G... mais je dois dire que je n'ai rien contre ce G, si ce n'est cette façon d'appréhender le terrain en 4 permanent, qualité que je n'apprécie surement pas à sa juste valeur.
Et le coup du confort en 4x4 n'est pas pour me déplaire non pu l'a des qualités l'bestiau, c'est indéniabe!!!
Fô dire quand même que c'est un tantinet gourmand...

Moi, GRAND (1m88) possesseur de G, je considère le GR comme un très bon franchisseur !

Certes avec un peu d'embompoint pour passer entre les arbres ou les piquets d'un trial, mais étant une très bonne base pour les virées en Afrique ou ailleurs !!!