Forum 4x4

La pologne c'est l'europe

pan59 a écrit :La pologne c'est l'europe

Si peu . Ils ont préféré des avions de combats americains, au nombreux choix européen.

pour toyota , les hzj 71 allemands et luxembourgeois , c'est loin d'être l'europe.........

alors un fzj tropicalisé polonais , tu me permettras d'avoir des doutes......

tout ça c'est du vécu ......

lezerg a écrit :ton hdj 80 est magnifique.............

voilàààààààààà , je veux le même ..........

tu peux le détailler ?????? il a été préparé pour quel usage ?? prépa moteur ???


en ce qui concerne le FZJ , c'est en pologne , et je ne parle que très modérément le polonais...

pour l'immatriculation francaise , c'est possible ???

parce que vu les em.........ents pour immatriculer les hzj , je me dis que c'est pas gagné..........

Tiens, un peu de lecture

viewtopic.php?t=64464-preparation-transaf-pour-un-80

http://defitransaf2009.wordpress.com/

Petite prepa moteur, interco et bon reglage avec LDA kivabien, largement suffisant, tu a toute l'histoire dans les deux liens que je t'ai mit


Perso, je trouve ton choix tres bon, un 80 GX, et pour ma part, je resterais sur un mazout, a mon avis plus facilement reparable, et plus facile de trouver de la pieces detaché partout a des prix qui devienne "moderé"

Le confort n' qu'en meme rien a voir avec un HZ et la puissance non plus

je viens de me régaler à lire tes aventures égyptiennes....

sans compter les 169 pages de ton tutoriel sur le home-made sur un 80......du pur bonheur !!!!!


il me faut impérativement un 80 , ça c'est sûr ....

Merci

C'est dommage toutes les photos de debut de post on disparu

Vu comment tu en parles et tes connaissances toyotesques il te faut un 80...
trop tard tu y a gouté
il te reste a faire le choix entre 12 et 24s et les finitions...
Si celui que tu as vu te semble cohérent, négocie le et a toi le plaisir du 6 en ligne turbo!!!

salut dourouni ,

j'ai lu et relu tes post sur my80isfantastic....... ( le soir avant de me coucher pour faire des beaux rêves..............:lol

et ton hdj 80 gx 24s avec intercooler correspond pil-poil à l'idée que je me fais d'un 80...


je cherche toujours ........

Salut,

ma petite experience ......j'ai roulé pendant 12ans avec un KZJ 95,(acheté neuf) quelques raids en Afrique et en Europe, je l'ai revendu il avait 255000 kms, et il a fallut le remplacer...j'ai recherché un 80 mais vu les prix annoncés et les kilomètres affichés, j'ai vite déchanté, et j'ai trouvé un 100 qui avait 135000 kms, model de1999 en boite manuel. Pas d’électronique, pas d'options, des vrais suspensions a ressorts !! une deuxième main , en super état.
Je l'ai préparé et je suis parti en Algérie, en Tunisie l'annee derniere, et nous repartons la semaine prochaine !!!
Pas de soucis, pas de problèmes et je ne regrette pas mon choix, je passe aussi bien que les copains en 80, le confort est là et il y a suffisament de patate sous la pédale de droite !!!!!un couple de camion et des chevaux là ou il faut !
On m'a déconseillé le train avant suspendu, le manque de pêche en bas régime et autre petit détail....mais finalement il est aussi bien que le 80 et on en trouve a des prix raisonnables !! même l'absence du bloc avant ne me met pas en défaut....

Quand les 90-5 sont sorti, tous les voyageurs ont critiqué les train avant triangulé, c'était de la daube, ça ne tiendra jamais la piste, etc, etc...........15 ans ce sont passés et ils sont toujours là, les 4X4, les septiques aussi. Depuis le 100 est arrivé, et rebelotte.....................