Forum 4x4

Ma contribution: NP300 2.5L DCI

PV : SC 1730 / KC 1745 / DC 1780
PTAC : 2860
PTRA : 5860

Land Rover 109 Serie IIa Forward Control (1966)

PV 1,970
PTAC 3,620
PTRA 8,620

Ce véhicule a été surclassé en PL pour les pompiers.
Les données constructeur homologuées pour la France étaient à l'époque:

PV 1,970
PTAC 3,500
PTRA 7,000

Ce qui avec un poumon essence de 80cv mets quand même la pâtée a tous vous machins modernes à gros moteur.

J'attends que ma femme rentre avec le Def pour vérifier ce qu'il y a marqué sur la CG.

d3ni5 a écrit :Pour la conformité aux poids règlementaires pour un ensemble véhicule + remorque : le PTAC de la remorque peut très bien dépasser le "poids tractable" du moment que son poids réel soit inférieur ou égal au "poids tractable".
L'histoire du PTAC de la remorque joue uniquement sur la catégorie de permis requise pour conduire l'ensemble.

non, le PTRA du tracteur ne peut être dépassé en aucun cas
et le PTAC de la remorque ne peut être dépassé.

En cas de controle pointu, ils détellent la remorque et vérifie que son CU n'est pas dépassé

Pour L322 de 2006, c'est :

PTAC : Poids Total Autorisé en Charge (F2)3050
PTRA : Poids Total Roulant Autorisé (F3)6650
PV : Poids Vide (G1)2425

bip-bip a écrit :Pour L322 de 2006, c'est :

PTAC : Poids Total Autorisé en Charge (F2)3050
PTRA : Poids Total Roulant Autorisé (F3)6650
PV : Poids Vide (G1)2425

vatch', 3T6 a tracter!! par contre ça pèse un ane mort ce truc, ça doit boire pour 4

Kurios a écrit :Land Rover 109 Serie IIa Forward Control (1966)

PV 1,970
PTAC 3,620
PTRA 8,620

Ce véhicule a été surclassé en PL pour les pompiers.
Les données constructeur homologuées pour la France étaient à l'époque:

PV 1,970
PTAC 3,500
PTRA 7,000

Ce qui avec un poumon essence de 80cv mets quand même la pâtée a tous vous machins modernes à gros moteur.
J'attends que ma femme rentre avec le Def pour vérifier ce qu'il y a marqué sur la CG.

un vrais camion

pourquoi2b a écrit :vous lui foutez la paix à mon pote....

il a juste fait un sujet
LISTE PTRA PTAC.....
les chiffres qu on donne ce sont les chiffres officiels.....

Au fait merci P2B de prendre ma défense.... mais même si je suis pas bien gros, j'arrive à me défendre

valJeep a écrit :non, le PTRA du tracteur ne peut être dépassé en aucun cas
et le PTAC de la remorque ne peut être dépassé.

exact, mais le PTRA ne correspond pas à la somme des PTAC indiqués sur les cartes grises, il correspond à la somme des poids réels !

+1

Quelques un ici aussi : SUV et 4X4 a la fin :

http://www.1cheval.com/membre/forum/gen ... -les-tests

PS et je m'aperçois qu'ils sont venus piquer mes scans sur mon forum "liberté caravanes": D