Forum 4x4

Tu connais pas ma femme toi... mes collègues l'appellent "Rambo" et c'est pas une question de "poids"...

zounours63 a écrit :developpes stp

le train AV, n'apprécie que modérément, un usage régulier sur les gros cailloux, avec une semelle de plomb.
de toute facon, pour un tel usage, si tu veux pas passer plein de week end sous le 4x4, un pont rigide AV est indispensable. on exclu aussi les land.

pierrolefoufou a écrit :Trop fragile les rav4 ...

Trop fragile ? En quel sens ?
Si tu parle de la fiabilité c'est vrai en diesel D4-D mais ce n'est pas le cas des rav4 essence....
Pour le reste je ne leur connais pas de faiblesse, hormis un potentiel TT certes limité.

xavier13 a écrit :[ATTACH=CONFIG]40618[/ATTACH]


celle la, avec un SUV, ca doit etre sport. meme sec.

phil38 m'avait bluffé avec son SUV grand vitara en pneu route... c'était sec mais rien ne l'arrête, tant qu'une bonne trajectoire est possible demandez a allanland ou nougatier26

xavier13 a écrit :le train AV, n'apprécie que modérément, un usage régulier sur les gros cailloux, avec une semelle de plomb.
de toute facon, pour un tel usage, si tu veux pas passer plein de week end sous le 4x4, un pont rigide AV est indispensable. on exclu aussi les land.

gros cailloux = zone limite trialisante ?

faut pas deconner, tout le monde sait bien que le did est un SUV

valJeep a écrit : c'était sec mais rien ne l'arrête, tant qu'une bonne trajectoire est possible

Voila!
Mais ca, beaucoup ont du mal.
Pour qu'un 4x4 en soit un il faut pouvoir lâcher le volant et laisser faire. Et s'il s'arrête, on ne réfléchit pas, on treuil
;-)
(pensez a une chose que tout possesseur de gros a deja fais a ces passagers : descendre du 4x4 dans une ornière et le laisser continuer seul )

mimouss a écrit :Voila!
Mais ca, beaucoup ont du mal.
Pour qu'un 4x4 en soit un il faut pouvoir lâcher le volant et laisser faire. Et s'il s'arrête, on ne réfléchit pas, on treuil
;-)
(pensez a une chose que tout possesseur de gros a deja fais a ces passagers : descendre du 4x4 dans une ornière et le laisser continuer seul )

je n ai pas osé dans une ornière.....

Sérieusement je pense que les rav4 sont trop fragiles dans le sens ou ils ont trop de parties exposées au niveau des triangles de roues comme par exemple les barres sur l'essieu arrière ..

pierrolefoufou a écrit :Sérieusement je pense que les rav4 sont trop fragiles dans le sens ou ils ont trop de parties exposées au niveau des triangles de roues comme par exemple les barres sur l'essieu arrière ..

le X-trail....

pour un chasseur du Var il est préférable d'avoir deux essieux rigides qui assurent un comportement du 4x4 avec une hauteur constante sous les ponts...
ce ne sont pas des pistes trialisantes techniques (ou alors il faut les rechercher) mais elles sont très ravinées et surtout elles cachent d'énormes caillasses qui ne pardonnent rien si on tape dessus