Forum 4x4

bon apparement c'est le démarreur mais même en lui mettant dessus, y'a rien a faire…
et j'ai pas réussi à le démonter, pas de place

J'ai trouvé au contraire que c'était assez "rapide" à démonter, je l'ai fais l'année dernière.
Il faut déplacer un peu le filtre à gazole dans le compartiment moteur, donc retirer les 3 vis (clé de 10) du support du filtre, débrancher la cosse et le câble du démarreur qui va au " + " de la batterie.

IMPORTANT: toujours débrancher la batterie, sinon danger, pour le démarreur et pour tes mimines....! (en gros, si tu as une montre, tu risques de faire fondre ton poignet )

Par le compartiment moteur, tu accèdes à la visse de haut du démarreur et en passant sous le véhicule, tu accèdes à la visse du bas... les mouvements de la clé ne sont pas important, donc ça peut être long, à moins de disposer d'un clé plate à cliquet !

Merci beaucoup je décourageais... Heureusement que vous êtes la !!!!
je vais essayer de faire comme tu dis et trouver cette clef
Donc il y'a bien que 2 boulons de 14 seulement? Je trouvais ça étrange.
Mais le boulon du bas m'a l'air pas facile d'accès

romjé a écrit :Merci beaucoup je décourageais... Heureusement que vous êtes la !!!!
je vais essayer de faire comme tu dis et trouver cette clef
Donc il y'a bien que 2 boulons de 14 seulement? Je trouvais ça étrange.
Mais le boulon du bas m'a l'air pas facile d'accès

si tous les boulons étaient facile d'acces, ca serait pas marrant de mécaniquer. avec un peu de chance, tu vas utiliser une clef de moindre qualitée, tu vas riper et t'escagasser un doigt. c'est ca les joies de la mécanique.

Il n'y en a effectivement que 2
Clé plate obligatoire et petite contorsion du poignet
Je suis un "noob" en mécanique et j'y suis arrivé, alors.......

tu braque tes roues vers la gauche pour gagner de l'espace .... Tu enlève le caoutchouc de protection & tu as la vu en prime & tu pourras ainsi mieux accéder aussi ......

bonjour pour les probléme des GO gelée , avant qui géle trop fort faire le plein de gasoil , et plus de probléme de condensasion et risque de gelé moins important vue le volume .

Aaaayyyyééé
J'ai réussi à démonter le démarreur

Merci a vous pour vos combines et votre soutient
J'ai pas réussit à m'exploser un doigt, juste une tête de vis du support de filtre a gasoil qui a pété! C'est génial faut que je retire la tige filtée maintenant

Je le dis à chaque fois mais franchement ce forum est au top, toujours quelqu'un pour aider l'autre...


Me reste plus qu'à trouver un garage
Qui puisse tester et où réparer ça...

des mécanos en électro diesel, doit y en avoir dans ton coin. Sinon sur verneuil sur avre, il y en a un qui a une bonne réputation, mais que je ne connais pas personnellement.

re,
voici les news :
finalement mon démarreur à prit une claque
coût pour le réparer 140€

mais j'ai trouvé ça :
http://www.pluspiecesauto.com/d-Demarre ... 23750.html

qu'en pensez vous?
mieux vaut réparer le mien au moins je suis sûre qu'il soit compatible (ref : Bosch 9 000 331 203)
ou alors prendre celui sur le lien à 157€
le hic c'est que la performance du démarreur est indiqué à 1,9 kW (je sais pas à combien il est sur le mien

merci de vos avis