Forum 4x4

Salut,

Pare choc ... suite et presque fin.

Nous en étions là:




Pliage d'un tube à la méthode BOUBOU en vue de confectionner le "A" barre.






Vue d'ensemble avant soudures.




Il faut bien chanfreiner les tubes à raccorder.




Fabrication de l'entretoise de renfort et guidage qui va prendre place dans le tube à l'endroit du raccord.






On chanfreine les découpes à souder.






Vue d'ensemble.




On soude tout cela ...... désolé .... c'est pas mon métier .






Après ponçage ..... ça prend forme.




C'est pas parfait ... mais c'est pas mal vu mon niveau.




On coupe à la bonne longueur et on soude légèrement incliné vers l'avant.






On soude deux petites barres de renfort sur les côtés.




On remonte l'ensemble sur la ZOUKETTE.






Des pattes de supports de longues portées .... des fois que ... .



Voilà, reste une tite couche de barbouille anti rouille et le tour est joué.
Je ferai des photos une fois peint.

La suite prochainement ...


A+
BOUBOU

j'aime bien ton PC

les trous carré devant, c'est pour plus tard ? Aux dimensions des carrés US ?

dayer1313 a écrit :j'aime bien ton PC

les trous carré devant, c'est pour plus tard ? Aux dimensions des carrés US ?

Salut,

Les trous carré ne sont pas au dimension US, ils me serviront pour emboiter des "outils" comme les bras d'une lame à neige, des manilles de traction, un porte fendeuse, ect ...
Je viens d'y mettre la première couche de peinture .... la seconde demain si c'est sec. Je ferai une jolie photo que tout le monde en profite.
Le "A" barre n'est pas là pour faire jolie mais pour fixé une poulie afin de relever la lame à neige avec le treuil, de plus il protège le treuil.
Mais c'est vrai que ça lui donne une bonne bouille.

Ensuite, je remonte les roues d'origines et direction le CT. Ça risque d'être chaud


A+
BOUBOU

Tetedechat a écrit :Salut,

Les trous carré ne sont pas au dimension US, ils me serviront pour emboiter des "outils" comme les bras d'une lame à neige, des manilles de traction, un porte fendeuse, ect .

bonne idée

par contre gare aux forces engendrées par une lame à neige par exemple !!

dayer1313 a écrit :bonne idée

par contre gare aux forces engendrées par une lame à neige par exemple !!

J'ai placé les tubes carré juste à côté des renforts de châssis pour répartir l'effort de poussée le mieux possible. De plus ma lame à neige sera débrayage ( bascule la lame vers l'avant en cas d’accroc avec une plaque d'égout par exemple ) le retour se fera par un ressort. Mais ce sera un autre sujet ...

Je crois que nous ne sommes pas très loin l'un de l'autre NON ?


A+
BOUBOU

tu vas dépasser la polyvalence des Willys Universal si tu continue

Tetedechat a écrit :Re Salut,

Question:

Qui pourait mesurer sur un SAMURAI 413 d'origine les côtes suivantes :
( Je parle de l'éspace entre ces deux points de contact ... )

- La butée de pont et le pont à L'AV D et l'AV G ?
- La butée de pont et le pont à L'AR D et l'AR G ?

D'avance merci à tous pour votre contribution.


A+
BOUBOU

Toujours pas de volontaire ?


A+
BOUBOU

Tetedechat a écrit :Toujours pas de volontaire ?


A+
BOUBOU

Tu devrais poser la même question directement dans le sous forum Suzuki
ps joli travail

rhôô le taré!!

ça a l'air trop facile vu comme ça...

Tetedechat a écrit :Toujours pas de volontaire ?


A+
BOUBOU

regarde sur le poste de la remorque TT: https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=107892-Ma-future-remorque-Tout-Terrain?highlight=remorque me semble qu'il parlait de mesure de suspensions....mais j'ai pas si c'est ce que tu veux