Forum 4x4

y a pas de plaque de protection sous les X-Trail...ou alors, sur le mien, elle s'est déjà envolée depuis longtemps....

Plus sérieusement, si de l'eau est restée aprés le gué, c'est que c'était profond et a atteint la base de la batterie et les recoins intérieurs d'ailes AV...
Pas étonnant que des courroies patinent et un voyant s'allume dans ces conditions...voire alternateur un peu inondé....
Moi, je l'aurais pas fait....Un X-Trail peut faire certaines choses mais faut pas trop lui en demander vu le coût éventuel des réparations sur la partie électrique...
Sur la version VDI, il y a aussi des électrovannes de pompe d'injection placées trés bas qu'il faut aussi ménager....
En général, ce dispositif électromécanique aime pas trop l'immersion...

A+

Pour l'eau qui s'évacue uniquement a l'arrêt du moteur c'est pas tout simplement des petite quantité d'eau qui sont bloquée par le flux d'aire engendré par les ailettes de refroidissement de l'alternateur voir même par le ventilateur de refroidissement ?

il faut juste l'étanchéifier un peu avec...

informarc a écrit :Pour l'eau qui s'évacue uniquement a l'arrêt du moteur c'est pas tout simplement des petite quantité d'eau qui sont bloquée par le flux d'aire engendré par les ailettes de refroidissement de l'alternateur voir même par le ventilateur de refroidissement ?

d'air

Tu ne l'aime pas ta voiture pour lui soumettre ce genre de choses ???? Tu vas finir soit par noyer ton moteur par l'admission, soit flingué ton roulement d'alternateur ...bref tu cherche les problèmes avec ce type de conduite... Il n'est pas amphibie à la base .....

Trophyman a écrit : Il n'est pas amphibie à la base .....

Aucun de nos 4x4 n'est fait pour ça, mais le plaisir, ça n'a pas de prix

A la finale quel est le plaisir ???? Car tu sais que tu créer un choc thermique au niveau du moteur, l'eau s'infiltre de partout et te pourri la mêcanique et la caisse .... Sans compter que l'on donne de l'eau au moulin des écolos !!! Franchir à gué oui si il n'y a pas d'autres moyens ... Sinon ça ne sert à rien !!! Le plaisir c'est de roulé, pas de serrez les fesses en ce demandant si la bagnole ne va pas lâchée au milieu de l'eau ....

J'ai eu deux véhicules du Camel trophy, ils étaient plus abimés par les passages à gués que par le TT qu'ils avaient fait .

Trophyman a écrit :A la finale quel est le plaisir ???? Car tu sais que tu créer un choc thermique au niveau du moteur, l'eau s'infiltre de partout et te pourri la mêcanique et la caisse .... Sans compter que l'on donne de l'eau au moulin des écolos !!! Franchir à gué oui si il n'y a pas d'autres moyens ... Sinon ça ne sert à rien !!! Le plaisir c'est de roulé, pas de serrez les fesses en ce demandant si la bagnole ne va pas lâchée au milieu de l'eau ....

J'ai eu deux véhicules du Camel trophy, ils étaient plus abimés par les passages à gués que par le TT qu'ils avaient fait .

Et si c'est son plaisir au mec? au dessus de ton avatar, c'est écris "one life, live it!"....

Et pi son guet c'est mis hauteur de roue, rien de bien violent quand même....

les limites de la compréhension des pratiques des autres...

Bebop a écrit :les limites de la compréhension des pratiques des autres...

Voilà! tu vois trophyman, Bebop il pratique sans 4x4, il roule pas.... bon, chacun sa pratique!