Forum 4x4

christian.styling a écrit :ou alors la position N°2 du ALL MODE : auto et ça passe tout seul

alors la ...
MêMe LeS YeUx fErMéS ! ....

sans blague pour en revenir à ces "nouveautés"... je pige pas l'intérêt...

si t'es sur une piste difficile t'es en quatre roues motrices (pour les permanents tu bloques le différentiel central) et ça correspond à la troisième position du ALL MODE
si t'es sur route sèche t'es en deux roues motrices ce qui correspond à la première position du ALL MODE

donc le Navarra fonctionne comme nos 4x4... exactement pareil et d'ailleurs il passe très bien

la deuxième position c'est un bidule électronique automatique qui fait que tu roules en deux roues motrices mais que si le besoin s'en fait sentir... la motricité se répartit partiellement et de manière changeante aux autres roues... c'est pour les ceusses qui penseraient pas tous seuls à passer en quatre roues motrices quand ça glisse ?

christian.styling a écrit :sans blague pour en revenir à ces "nouveautés"... je pige pas l'intérêt...
..../....

c'est pour les ceusses qui penseraient pas tous seuls à passer en quatre roues motrices quand ça glisse ?

c' est surement pour ça

ou alors ...
un changement brutal et inattendu des conditions de roulage ... paf ! ... du verglas !

sinon je ne vois pas l' intérèt
fairions nous partis de cette dernière génération de 4x4treux qui aiment encore avoir les sensations de conduite et surtout être "maitre à bord" et décider au lieu de se laisser dicter des réactions guidées par un transistor et des résistances
et les résistances c' est moi qui les aient , concernant ce principe

l'hiver sur les routes dégueulasse je roule avec les moyeux avant enclenchés ce qui me laisse la possibilité de craboter le pont avant -sans ralentir- pour passer une zone douteuse et une fois de nouveau l'adhérence sous les roues je repasse -sans ralentir- en deux roues motrices
j'ai pas besoin d'un micro processeur pour conduire à ma place
normalement je buggue pas

c'est comme pour me garer... je sais faire... même un créneau !!!
j'ai pas besoin d'un système de radar dans les pare-chocs...

ce qui est inquiétant c'est que quand tu as sélectionné la position N°3 elle n'est pas "lockée" et ça peut revenir en position N°2 sans ton accord... c'est débile et un vrai danger... d'autant plus que le témoin lumineux affiche que c'est en position N°3 quand tu roules en position N°2...

et si ça surchauffe ça peut revenir en position N°1

une vraie couillonnade

Tanguy a écrit :ah la vache , oui alors !
plus large ....
cependant dans les chemins étroit de Rochepaule , il suffit de serrer les fesses et ça le fait !
ya comme une liaison directe entre cet endroit de ma personne et la capacité de passer un tank dans un trou de mulot

sacrée matinée

christian.styling a écrit :tu vas à Rochepaule ? t'es de quelle région ?

Je t'avais envoyé des MP's .... Tu ne te rappelle pas

je me rappelle mais c'était un sacré déplacement pour moi... neuf heures pour y aller

tellement .... Bon la prochaine, je ne te ........

pour une voiture rapide ça fait 500 bornes dont 300 sur autoroute et il faut environ cinq heures ; avec mon tagazou je prends les petites routes et il me faut presque neuf heures...