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re: Différences KZJ9*/KDJ9*
Posté : ven. sept. 30, 2011 11:46 pm
par valJeep
didierMPL a écrit :tout a fait.
pis moi mon compteur il est gradué jusqu'a 30:D
a mede c'est pas dans le toy
Didier
A quoi ça sert d'avoir un compteur qui va a 300, quand le moteur dépasse pas les 150, vent dans le dos, en descente, et au bord de prendre feux??
re: Différences KZJ9*/KDJ9*
Posté : sam. oct. 01, 2011 10:56 am
par Bebop
à se la péter sur un forum
re: Différences KZJ9*/KDJ9*
Posté : sam. oct. 01, 2011 8:52 pm
par Grain.de.Sable
Bebop a écrit :à se la péter sur un forum
la culasse ????
re: Différences KZJ9*/KDJ9*
Posté : dim. oct. 02, 2011 8:22 am
par valJeep
Grain.de.Sable a écrit :la culasse ????
GDS!!! surtout te baisse pas!
re: Différences KZJ9*/KDJ9*
Posté : dim. oct. 02, 2011 8:43 am
par Grain.de.Sable
courage typiquement masculin que de viser de très très loin ....
re: Différences KZJ9*/KDJ9*
Posté : dim. oct. 02, 2011 8:46 am
par valJeep
Grain.de.Sable a écrit :courage typiquement masculin que de viser de très très loin ....
Beh voué, d'toutes façons j'suis qu'un sale gosse!
re: Différences KZJ9*/KDJ9*
Posté : dim. oct. 02, 2011 9:13 am
par platplat
valJeep a écrit :A quoi ça sert d'avoir un compteur qui va a 300, quand le moteur dépasse pas les 150, vent dans le dos, en descente, et au bord de prendre feux??
Juste de prouver que chez Peugeot, ils sont trèèèèèès optimistes..
re: Différences KZJ9*/KDJ9*
Posté : lun. oct. 03, 2011 10:42 am
par pourquoi2b
Bebop a écrit :à se la péter sur un forum
140 sur la Citrouille....
re: Différences KZJ9*/KDJ9*
Posté : lun. oct. 03, 2011 10:54 am
par valJeep
pourquoi2b a écrit :140 sur la Citrouille....
J'suis sur qu'en cherchant bien, genre autoroute de montagne qui descend bien, tu doit pouvoir les accrocher.... bon il te faudra 2 voies vu la direction, et environ 20 bornes pour freiner... mais sinon ça peut le faire
Le compteur de XJ annonce 190, moi je l'ai poussé a 160.... et un pote le 4.0L a 190 au GPS, donc compteur bloqué! ben apparemment heureusement que c'était une 2x3 voies
re: Différences KZJ9*/KDJ9*
Posté : lun. oct. 03, 2011 11:03 am
par pourquoi2b
valJeep a écrit :J'suis sur qu'en cherchant bien, genre autoroute de montagne qui descend bien, tu doit pouvoir les accrocher.... bon il te faudra 2 voies vu la direction, et environ 20 bornes pour freiner... mais sinon ça peut le faire
Le compteur de XJ annonce 190, moi je l'ai poussé a 160.... et un pote le 4.0L a 190 au GPS, donc compteur bloqué! ben apparemment heureusement que c'était une 2x3 voies
j ai peur que les pièces foutent le camps à cette vitesse....
et que le chapeau s envole.....