Forum 4x4

Mais à la base tout est fiable, tu as raison !

Tu es soigneux et tu as raison...mais le problème c'est que sur un Diesel en occasion, je trouve que c'est plus délicat qu'un essence selon le type qui l'as utilisé.

Je suis peut être parano mais dans mon entourage, tout ceux qui ont eu des diesel on eu de gros soucis mécanique allant jusqu'à des 8000€ de réparation...pas sur des Sam heureusement

Et ce à des kilométrages très faible....le record?....24km

OUITARA a écrit :donc d'après tes calculs, sur un diesel avec ce tu a économiser en carburant, tu peu te permettre changer le moteur entre 300 et 800€ suivant les vendeurs

un VITARA TD ferai parfaitement l affaire, et le moteur en mazout se trouve facile ( 306/406/xantia/xsara/boxer/jumper/806/ulysse/,,etc.... )

pour la conso c est du 7/7.5L, et un bon compromis prix, roulage, plaisir

Honnêtement, hier soir il était trop tard que je calcule quoi que ce soit, ça m'a pris 1h de faire ce poste qui finalement contredisait ce que je voulais dire au début ...

nycos 388 a écrit :j aime bien de charié stefano
http://www.youtube.com/user/nycos3881?f ... t_x-7334iI

une autre de l utilisation meticuleuse du vitara essence de loic

Couillon ! ! ! !

MarkusLyon a écrit :Honnêtement, hier soir il était trop tard que je calcule quoi que ce soit, ça m'a pris 1h de faire ce poste qui finalement contredisait ce que je voulais dire au début ...

tu voulais dire quoi au debut ?????
que tu allais t en servir seulement de temps en temps
puis finalement tou les jours
TRES SERIEUSEMENT VA ESSAYER LES DIFFERENTS MODELES
et ensuite fais toi une idée
si meme toi tu ne sais pas l utilisation que va en faire
il est tres difficile de te conseillé

nycos 388 a écrit :tu voulais dire quoi au debut ?????
que tu allais t en servir seulement de temps en temps
puis finalement tou les jours
TRES SERIEUSEMENT VA ESSAYER LES DIFFERENTS MODELES
et ensuite fais toi une idée
si meme toi tu ne sais pas l utilisation que va en faire
il est tres difficile de te conseillé

+10000000 Super bon conseil!!

nycos 388 a écrit :tu voulais dire quoi au debut ?????
que tu allais t en servir seulement de temps en temps
puis finalement tou les jours
TRES SERIEUSEMENT VA ESSAYER LES DIFFERENTS MODELES
et ensuite fais toi une idée
si meme toi tu ne sais pas l utilisation que va en faire
il est tres difficile de te conseillé

C'est vrai je ne sais pas trop ce que je veux, mais je sais que je vais faire beaucoup de bornes et que ça ne me dérangerais pas trop d'être dans une voiture genre SAMOURAî, mêm si ça va faire du bruit.
je roule tous les jours en fourgon ducato, 2,3 jtd et ça ne me dérange pas non plus

SamCé a écrit :+2

Ca veut dire quoi +1 +2 etc ?

ça veut dire qu'on est d'accord 1 fois, 2 fois ... relatif au nombre de couches qu'on rajoute.

en terme webesque on dit qu'on plussoie.

on plussoie 1 fois (+1), une seconde fois (+2)

d'aucuns plussoient +1000 parfois

ralala ces jeunes

Grain.de.Sable a écrit :ça veut dire qu'on est d'accord 1 fois, 2 fois ... relatif au nombre de couches qu'on rajoute.

en terme webesque on dit qu'on plussoie.

on plussoie 1 fois (+1), une seconde fois (+2)

d'aucuns plussoient +1000 parfois

ralala ces jeunes

Sinon, je regarde les essences, j'ai juste peur que 1,3 pour un Samouraï soit un peu faiblarde, et d'autre part pour un Frontera un peu soiffard (2l essence mini).

bon alors, tu en as essayé ?

il n'y a que ca de vrai pour se faire une idée, entre un long et un court, un diesel ou essence... et meme parmis les diesels, tu as les moteurs renault, les peugeot et les peugeots libérés (pompe bosch) et ca n'a juste rien a voir question conduite....