Forum 4x4

reivax22 a écrit :Et qui t'as dis cette grosse connerie ?
Pour en utiliser un tous les jours , c'est 8.7l/100 en solo ; 9.5l/100 avec une bagagère de 800kgs sur autoroute à 130km/h.

et par chez nous c est entre dix et quinze litres au cent aussi !!!
mais ca tourne plus que l autoroute, puis y a beaucoup, beaucoup de touristes qui t enerves et te forcent a consommer plus

Bebop a écrit :même pas !

Euhhhh, sauf erreur de ma part, et j'attend que tu prouves le contraire pour faire amende honorable, les Grand Che notés CRD, sont d'origine Merco, le 2.7, et le 3.0.

Les autres ne s'appellent pas CRD.

Bebop a écrit :le 2.7 oui, le 3.1 non

Le 3.1 ne s'est jamais appelé CRD.

Je pense (pour ménager la susceptibilté de certains , et ne pas dire que j'en suis sûr) que plus de 11l/100 avec un Grand che 2.7l CRD en solo est un signe de problème mécanique.


Le V8 , par sa puissance , donne un agrément pour le tractage , mais le 5cyl Merco de 165cv n'a pas à rougir.

j ai lu ca dans un truc genre 4X4 magazine a mon pere
il parlait de 13 litres au 100 pendant leur essais ...
(je n ai pas le pied je conduis que sur le couple :diable
je pense que vais aller en essayer tout a l heure


http://www.leboncoin.fr/voitures/215457815.htm?ca=22_s

Tu me fais signe des fois qu'il le brade dans mes prix

apres analyse internet se sont des betes a chagrins !!!!!
probleme de pompe a injection d injecteur
(dont un qui ne se demonte pas sans descendre le moteur .....)
compresseur de clim,verin de direction assistée ,mecanisme embrayage ect ect
apparement se sont les memes problemes que sur les premiers ML
je n ai pas bien envie de tenter le diable
je vais repartir sur une plate neuve garantie 5 ans
au moins je suis tranquile !!

nycos 388 a écrit :apres analyse internet se sont des betes a chagrins !!!!!
probleme de pompe a injection d injecteur
(dont un qui ne se demonte pas sans descendre le moteur .....)
compresseur de clim,verin de direction assistée ,mecanisme embrayage ect ect
apparement se sont les memes problemes que sur les premiers ML
je n ai pas bien envie de tenter le diable
je vais repartir sur une plate neuve garantie 5 ans
au moins je suis tranquile !!

C pour ça que je regardai plus vers les v8 c pas des adaptations d'adaptation de je ne sais pas ou et au moins ça tourne
Mais pour l'instant pas adapte

pour beaucoup moins chers tu prends un forester gpl d avant 2006 et tu l équipe de 4 ressort kingsprings en +3 et et c est bon

http://fr.autoblog.com/2011/02/27/nouve ... at-inedit/

il remonte du VM
c est bon je laisse tomber l idée de jeep !!