re: entretien piston
Posté : ven. juil. 29, 2011 1:10 pm
dede83 a écrit :ben comme ça tu auras les produits pas cher
mais moi alat pas aviation
y a les deux !!!
y a les deux !!!
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entretien piston
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y a les deux !!!
re: entretien piston
Posté : ven. juil. 29, 2011 1:13 pm
armée de terre 
re: entretien piston
Posté : ven. juil. 29, 2011 3:02 pm
dede83 a écrit :armée de terre
securite civil
re: entretien piston
Posté : sam. juil. 30, 2011 12:19 pm
l horreur les gas !!
j ai donc tout demonté droite et gauche ce matin !!
et surprise, d abord c etait pas du tout bloqué a gauche, comme on le pensait....
par contre y avait une plaquette qui essayait de freiner avec le dos de l autre coté??!!!
voila j ai donc netoyé, debloqué, graissé avec ce que j avais en attendant que france m envoie mes nouveaux produits preferes, et ca a l air de fonctionner mieux, en sachant que les plaquettes vont etre changées des que je les recoit.....
dd avec un serre joint de menuisier et une planchette un peu costaud ca le fait de renvoyer le piston dans son logement, un etau en quelque sorte !!!
voila , pour l instant....., peut etre que je teste on the maquis s il pleut un peu en fin d apreme !!!
j ai donc tout demonté droite et gauche ce matin !!
et surprise, d abord c etait pas du tout bloqué a gauche, comme on le pensait....
par contre y avait une plaquette qui essayait de freiner avec le dos de l autre coté??!!!
voila j ai donc netoyé, debloqué, graissé avec ce que j avais en attendant que france m envoie mes nouveaux produits preferes, et ca a l air de fonctionner mieux, en sachant que les plaquettes vont etre changées des que je les recoit.....
dd avec un serre joint de menuisier et une planchette un peu costaud ca le fait de renvoyer le piston dans son logement, un etau en quelque sorte !!!
voila , pour l instant....., peut etre que je teste on the maquis s il pleut un peu en fin d apreme !!!
re: entretien piston
Posté : sam. juil. 30, 2011 1:12 pm
oui
mais la j ai 2 questions 
cons
qui a monter la plaquette a l envers
comment il a fait chez moi si tu inverse faut inverser les 2
quel etat le disque
comment ça fait 3
m en fout
mais
la j ai 2 questions consqui a monter la plaquette a l envers
comment il a fait chez moi si tu inverse faut inverser les 2
quel etat le disque
comment ça fait 3
m en fout
re: entretien piston
Posté : sam. juil. 30, 2011 1:19 pm
dede83 a écrit :oui
mais
qui a monter la plaquette a l envers
comment il a fait chez moi si tu inverse faut inverser les 2
quel etat le disque
comment ça fait 3
m en fout
hhhhhhhhheeeeeuuuu !!!! t emballes pas!! calme le rotor!!
ben sur un jeu y en avait une qui frottait avec le dos mais y a pas trop de signe de frottement
, le disque il est usé normalement, la deuxieme etait bien montée !!!on en vois tout les jours heins!! zut j aurais du prendre une photo pour que tu te rinces l oeil!!!
bon mais j ai pas la patience de la mettre apres!!! re: entretien piston
Posté : sam. juil. 30, 2011 1:24 pm
mais je suis calme
re: entretien piston
Posté : sam. juil. 30, 2011 1:25 pm
dd cmbien tu mets normalement dans les pneus de patrol , mais suis obligé de rouler deux kilometres avant la station de gonflage??
une moyenne quoi, j ai des at goodrich en 31 10 15
apres je reglerais a ma main en fonction du terrain...
merci
une moyenne quoi, j ai des at goodrich en 31 10 15
apres je reglerais a ma main en fonction du terrain...
merci
re: entretien piston
Posté : sam. juil. 30, 2011 1:36 pm
entre 2 sur du mou et 2.5 sur route
si tu fais 2.2 avant 2.5 arrière sur route ça devrait etre pas mal
me dit pas que tu n as pas de compresseur
si tu fais 2.2 avant 2.5 arrière sur route ça devrait etre pas mal
me dit pas que tu n as pas de compresseur
re: entretien piston
Posté : sam. juil. 30, 2011 2:17 pm
dede83 a écrit :entre 2 sur du mou et 2.5 sur route
si tu fais 2.2 avant 2.5 arrière sur route ça devrait etre pas mal
me dit pas que tu n as pas de compresseur
j ai pas de compresseur!!!
a l ancienne je fais!!
je tiens la valve entre les dents et je souffle!!