Forum 4x4

et vous ? vous ete tous dur avec moi si je roule avec ça c'est que j'ai pas les moyens de me payé mieux mais bon en franchissement y'en a plus d'un qui le voudrai mon teuf teuf

on rigole,

je suis le premier a dire qu'un VM c'est de la m....mais au final, je suis sur que la majorité des VM montés sur les cherok sont en bon etat a 200000

mais pas les renault

bouldog a écrit :et vous ? vous ete tous dur avec moi si je roule avec ça c'est que j'ai pas les moyens de me payé mieux mais bon en franchissement y'en a plus d'un qui le voudrai mon teuf teuf

Au contraire, on te parle des faiblesses de ton moteur, mais personne dit que c'est une bouse.

Bon, un peu Bebop et DD, mais y'en a un qui n'y connait rien, et l'autre qui croit que si c'est pas un Forester ça ne peut pas fonctionner.

non si c est un v8 gpl ça fonctionne aussi

ha mon reve un grand cherok avec le v8 hemi mais le banquier et le pompiste dise nan!!!

non sans deconné le vm a un tres bon raport couple poid puissance sur un xj un caviar en tt je le prefaire au 4 littre plus brutal moins onctueu

bouldog a écrit :non sans deconné le vm a un tres bon raport couple poid puissance sur un xj un caviar en tt je le prefaire au 4 littre plus brutal moins onctueu

attention bebop tu va le mettre en colere

non, du tout, chacun ses gouts, j'aime pas les diesel, mais c'est un gout perso, en TT, je suis assez on/off, CAD approche et 2 tentatives au ralenti, puis gazofon...

si ça monte pas j'arrete...

généralement, les diesels aiment pas la tentative n°3

le 4.0L oui, il redemandais ça même

Bebop a écrit : si ça monte pas j’arrête...

Sur le toit ... 15 mètres plus bas