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Merci DéDé !!

Si je comprends bien, le capteur de pmh et le capteur de régime sont qu'un seul et même capteur et il est situé sur le carter d'embrayage.

Pour résumé et si j'ai bien compris:
Le calculateur se sert principalement de l'information du capteur de régime qui le renseigne sur la position des pistons.
De cette information, le calculateur utilise aussi le retour du capteur de phase pour affiner l'avance de l'allumage.
En utilisant ces informations le calculateur envoi une tension au bobine.


Le capteur de régime ne semble donc pas accessible de l'extérieur, est-ce vrai ?

oui c est en gros ça sauf que la tension est toujours la même

avance et temps d injection

si le capteur est situé sur le bloc moteur au droit du volant moteur donc accessible

gaston26 a écrit :dede boite mp pleine

j ai un bleme moi au bout de 15 message elle est pleine

dede83 a écrit :si le capteur est situé sur le bloc moteur au droit du volant moteur donc accessible

je vais être lourd il mais pour savoir il fonctionne, est-ce que c'est lui transmet l'info pour le compte tour ?

via le calculo normalement oui

https://picasaweb.google.com/dede83andr ... 5440216066

1ere page 2 ligne
2 page 1er ligne

faudrais regarder mes liens

Je viens de faire un petit test.
Lorsque je sollicite le démarreur, le compte tour ne bouge pas d'un poil.

Verdict: soit le calculateur soit le capteur de régime.

comment peut-on tester ce capteur

bin dans un premier voir si il est bien position qu'il ne bouge pas avec du jeu,controler que son faisceau soit pas desserti,l'enlever le nettoyer car il s'encrasse!
normalement c'est une sorte d'aimant donc il doit bien avoir d'autre controle

valeur ohmique sinon oscillococcinum

voir mon dernier message avec le lien tout est marqué

Bonjour,

J'ai trouvé le capteur de pmh.
Il est en fait juste en dessous de la poulie en bout de vilebrequin (coté distribution)
Merci beaucoup pour tes infos et tes liens dédé83 car sans eux j'aurais jamais compris comment cela fonctionne

Un fois démonté et la crasse enlevée, j'ai mesuré l'impédance et j'obtiens 400 Ohms si il n'y a aucune pièce métallique à proximité et l'impédance varie lorsque je met un élément métallique en face du capteur.

Après nettoyage je l'ai remis en place, le résultat et inchangé (et le compte tour ne tourne toujours pas).

prochaine étape vérification du câblage. (on verra demain car maintenant il pleut)

je savais pas que sur sam y'avais une poulie cranté sur le devant
c'est bon a savoir,donc ton capteur de pmh est sur l'avant