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SLT
Posté : mer. févr. 16, 2011 12:47 pm
par Ouitara
Stefano2b a écrit :D'ou l'interet de prendre un véhicule essence.
Moi, je galère.
J'ai fait le rinçage, changé le calorstat et maintenant, quand j'accélère, la durite superieure se rétracte.
0 voir si le calorstat neuf est compatible.
je remets l'ancien cet après midi et on verra bien...sinon...
il y a de l air dans le circuit!!!!!!!!refait la purge cela devrais mieux aller,,
re: ha bon ???
Posté : mer. févr. 16, 2011 1:07 pm
par gaston26
Stefano2b a écrit :D'ou l'interet de prendre un véhicule essence.
Moi, je galère.
J'ai fait le rinçage, changé le calorstat et maintenant, quand j'accélère, la durite superieure se rétracte.
0 voir si le calorstat neuf est compatible.
je remets l'ancien cet après midi et on verra bien...sinon...
tu as chier dans la colle
a quelque part
OUITARA a écrit :il y a de l air dans le circuit!!!!!!!!refait la purge cela devrais mieux aller,,
là ya de grande chance
re: ha bon ???
Posté : mer. févr. 16, 2011 5:38 pm
par Stefano2b
On a repurgé:
Plus aucune aspiration à chaud avec de grand coup de gaz
Moteur tiede, grand coup de gaz et la durite s'aspire à donf...donc y a du mieux.
Des purges, j'en ai déjà fait, comprends pas...j'deviens vieux sans doute.
Pi, ça se purgera tout seul à la limite.
Reste surement un problème de bouchon de vase...si c'est pas ça, JDC en persperctive
re: ha bon ???
Posté : mer. févr. 16, 2011 6:35 pm
par Stefano2b
Punaise, je suis maudit,
Je viens de prendre un bouchon neuf...il est déjà HS avant même d'avoir démarré
J'appuis sur la durite et il fait pshiiiit...y tiens pas la pression ce con.
En soufflant dedans avec ma belle bouche, il laisse passer l'air...et largement en dessous des 1.2Bars
Le vieux, lui il le fait pas.
Quel guigne ces caisses de brin
