Forum 4x4

fred la glisse a écrit :OK, ce week end je vais me lancer dans la friture !!!

Tu mets 2 litres ... que du bonheur r

2 litres pour un plein; ok !

Je pense que ça doit lubrifier la mécanique ...

Je vous donnerai mon impression mardi !

[quote="fred la glisse"]2 litres pour un plein]

CA NETTOIE

Je suis dejas monté a 10L (progresivement de 2L par 2L) de potion magique , pas eu de soussi. Le grand truc, c'est pas a faire l'hiver (evident mais a rapeller), pour des risques de figage.

Stani a écrit :Je suis dejas monté a 10L (progresivement de 2L par 2L) de potion magique , pas eu de soussi. Le grand truc, c'est pas a faire l'hiver (evident mais a rapeller), pour des risques de figage.

Tout a fait ]

bourrin des bois a écrit :alors bis, cette vanne EGR ???....

Très bien ...sans Vannes

Je pense que ça doit lubrifier la mécanique

D'après ce que j'ai lu, l'huile a un effet "détergent" qui "décolle" les dépôts sur les conduites, dans le réservoir, dans la pompe d'injection, au niveau des injecteurs...
Donc : toute cette crasse va aller colmater ton filtre à carburant. Pense à le remplacer au bout de 5000kms de roulage à l'huile. Ou avant si tu éprouves des difficultés à démarrer.
Autre chose, le fait de décrasser le circuit de carburant peut faire aparaitre des fuites de gasoil, notamment au niveau des joints de la pompe à injection.
Pour ce qui est du remplacement de ces joints, je crois que c'est une opération relativement simple, mais là faut demander confirmation à plus qualifié que moi.
Maintenant si tu n'utilise que deux litres d'huile une fois de temps en temps pour maintenir ton circuit de carburant "propre", je pense que tu ne devrais pas avoir de problèmes.

bismuth a écrit :Très bien ...sans Vannes

quels sonts les avantages ? il faut la virrer ou pas ?.....