Forum 4x4

les pire coup qu'on m'a fait et pour lequelle je ne vais plus dans ces 2 centres techniques
c'est pour l'un une ampoule veilleuse avant hs et un reglage de phare trop haut (electrique fallait juste trouver le bouton dans l'habitacle) et pour l'ampoule me le dire suffisait

pour l'autre refusé car il me manquai un caoutchouc sur ma pedale de frein (elle y etait mais môssieur l'avait pas vu) "ah ben je suis desolé je croyait que c'etait une pedale en plastique et que le cache n'y etait plus" par contre j'ai imprimer le truc et j'ai pas le temps de la repassé aujourd'hui


par contre le plus abherant et les gars du centre on été sidéré, c'est aucun freinage sur l'essieux arriere, ct ok apparement l'appareil peut detecter une difference mais il faut au moins 18% d'efficacité en dessous l'appareil dit que c'est ok

nico39 a écrit :les pire coup qu'on m'a fait et pour lequelle je ne vais plus dans ces 2 centres techniques
c'est pour l'un une ampoule veilleuse avant hs et un reglage de phare trop haut (electrique fallait juste trouver le bouton dans l'habitacle) et pour l'ampoule me le dire suffisait

salut petite précision (je ne défend personne)... j'explique....

pour le controle de la hauteur des codes, le controleur doit mettre le réglage interieur dans la position la plus haute (véhicule vide) puis passer au réglophare dans cette position uniquement....si trop haut, effectivement, refusé.le chauffeur doit pouvoir baisser ses codes de l'interieur si il charge, mais en aucuns cas, les monter plus haut que la limite à vide...

à noter que cette année si le systeme de réglage interieur ne fonctionne pas.... refus

pour l'autre refusé car il me manquai un caoutchouc sur ma pedale de frein (elle y etait mais môssieur l'avait pas vu) "ah ben je suis desolé je croyait que c'etait une pedale en plastique et que le cache n'y etait plus" par contre j'ai imprimer le truc et j'ai pas le temps de la repassé aujourd'hui

grosse erreur humaine

par contre le plus abherant et les gars du centre on été sidéré, c'est aucun freinage sur l'essieux arriere, ct ok apparement l'appareil peut detecter une difference mais il faut au moins 18% d'efficacité en dessous l'appareil dit que c'est ok

effectivement il faut 50% d'efficacité globale (sur les 2 essieux),pour que ça passe sur le banc (18% c'est pour le frein à main)

mais si pas du tout de freinage sur un essieu, il aurait dut te la refuser par:anomalie importante de fonctionnement...

pseudo a écrit :effectivement il faut 50% d'efficacité globale (sur les 2 essieux),pour que ça passe sur le banc (18% c'est pour le frein à main)

mais si pas du tout de freinage sur un essieu, il aurait dut te la refuser par:anomalie importante de fonctionnement...

t es du metier toi

Simplet2base a écrit :t es du metier toi

oui.... nul n'est parfait ...

pseudo a écrit :oui.... nul n'est parfait ...

je sais

justement vu que les frein avant fonctionnait bien il y a vait un peu plus de 50% d'efficacité mais rien a ll'arriere, je peut te mettre en ligne le ct si tu veut tu comprendra peut etre pourquoi l'ordi l'a passé

nico39 a écrit :justement vu que les frein avant fonctionnait bien il y a vait un peu plus de 50% d'efficacité mais rien a ll'arriere, je peut te mettre en ligne le ct si tu veut tu comprendra peut etre pourquoi l'ordi l'a passé

ca c est pas le travail de l ordi mais du controleur

le probleme avec le banc de freinage et de suspension si c'est bon faut tout refaire pour magouiller donc si l'ordi a dit ok c'est bon sinon l'ordi aurait dit contrevisite

NON

ah bon ben alors j'ai pas du en passé aasez pour comprendre le truc