Forum 4x4

bon marko j'ai pris mes mesure !!
A l'avant entre l'axe de fixation amortisseur d'origine et l'axe du châssis ou il y aura le futur support
- en débattement: 38.5
- en compression : 19
si je fait mon support haut d'amortisseur a 20 cm au dessus de axe de châssis sa me donne
- en débattement: 58.5
- en compression : 39
je pense mètre des ProComp ES9000 ref 924509 qui ont
- en débattement: 63.1 (qui est un peut plus grand pour de la marge si plus de rehausse)
- en compression: 37.7 ( plus petit comme sa j'ai aussi de la marge)

pour l'arrière entre axe des support d'origine
- en débattement : 47.5
- en compression : 30
je pense décaler les support haut vers le centre de 20cm
- en débattement : 57
- en compression : 45
donc je penses prendre les même amortisseur comme sa c'est plus facile pour les référence
je met des photos

pour les amortisseurs c'est ceux la:
http://www.directusa.fr/amortisseur-bit ... 24509.html
Mais quelqu'un connais les amortisseur Teraflex sur un Suz:
http://www.directusa.fr/amortisseur-ava ... 7-5cm.html

ton calcul est fait comme il se doit, t'es un chef!!!!

maarko a écrit :ton calcul est fait comme il se doit, t'es un chef!!!!

nickel, tu avait mesurer combien pour les tiens voir la différence entre le superbe revolver maison et les taraflex?
Et connais tu les amortisseur teraflex?

un peu plus de 74cm en debattement

maarko a écrit :un peu plus de 74cm en debattement

oula mais ta pris ta cote ou ?

Bleue@seb a écrit :oula mais ta pris ta cote ou ?

parceque mes jumelles s'ouvre plus que des terraflex

par contre , puisqu'on le voit sur la photo, mefie du crick "t max" , assez dangereux par rapport a un vrai hi lift!

je trouve que le T-max en jaune qu'on ma prêter et mieux déjà que mon rouge Farm jack
SI t'a le malheur de lâcher le manche dans la position descente, le tube fait des va et viens tous seul et sa descend jusqu’à ce qu'il n'y a plus de poid dessus.
J'ai été surpris une fois comme sa, ba tu t’éloigne vite du truc

tu prevoiera des jeux de lame d'avance

t'inquiet pas pour sa je suis roder
J'ai déjà caser un paquet arrière complet rien quand accélèrent pour franchir une marche,devai etre bien fatigue le paquet, je suis rentre avec une cale de bois fraichement couper, sangler entre le pont et le chasis
un peut sec comme amortiseur