Forum 4x4

maintenant que tu as ces gros pneus...je pense que tu vas devoir réhausser un poil l'engin sinon ça pourrait toucher!
mais avec parcimonie...sinon tu vas te faire un peu peur au début!

y'a des mouvements de caisse sur le disco mais ça reste hyper sain, puis de par son empattement de 100 pouces, même un poil haut il reste agréable à rouler !!!


si jamais ça touchait pas et que tu voulais plus de débattement, tu commandes juste 4 amortisseurs type procomp et 4 cones de remboitement avec les ressorts d'origine ça donne dejà un bo résultat en restant "légal"

ben.rusty1 a écrit :maintenant que tu as ces gros pneus...je pense que tu vas devoir réhausser un poil l'engin sinon ça pourrait toucher!
mais avec parcimonie...sinon tu vas te faire un peu peur au début!

y'a des mouvements de caisse sur le disco mais ça reste hyper sain, puis de par son empattement de 100 pouces, même un poil haut il reste agréable à rouler !!!


si jamais ça touchait pas et que tu voulais plus de débattement, tu commandes juste 4 amortisseurs type procomp et 4 cones de remboitement avec les ressorts d'origine ça donne dejà un bo résultat en restant "légal"

effectivement ça frotte un peu...mais c'est une monte d'origine donc meuleuse...

ARGGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHH COUPER UN DISCO AUSSI PROPRE....

sacrilege !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


un kit suspates on peut revenir en arrière, la disqueuse ça nike tout......
les seules coupes "autorisées" sont celles que l'on ne voit pas !!!

ben.rusty1 a écrit :ARGGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHH COUPER UN DISCO AUSSI PROPRE....

sacrilege !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


un kit suspates on peut revenir en arrière, la disqueuse ça nike tout......
les seules coupes "autorisées" sont celles que l'on ne voit pas !!!

ça ne se verra pas! tinkièt et puis il est destiné au TT donc il sera pas tant jolie dans 6mois 1an...

bf mud en 245 75 16 rien n'a été recoupé, juste une rehausse toute bete de 2"
et des tirants coudés pour pas exploser les silent blocs trop vite

AUCUNE DECOUPE
(mis a part le pc avant)

Joli Disco , sinon il grimpe bien le Transit derrière ...

le transit je lui ai posé une BA et une reprog et c'est plus pareil....

ben.rusty1 a écrit :le transit je lui ai posé une BA et une reprog et c'est plus pareil....

Une reprog ? = en MP .

reprog pour compenser l'absorption d'une part de la puissance par la BVA.

se méfier des reprog, on a un def qui a des merdes en ce moment justement à cause du jeu apparemment trop facile de la reprog. pourtant fait chez des pro ...

ça concerne des motorisations postérieures à la tienne.

ici c'est un TD4.

si ça se trouve Ben a posé le premier kit de conversion BVA sur TD4 en france.

jerem ta boite est pleine