Modérateur : phil13
Feub a écrit :Mouais... par contre, une bva qui n'a pas été vidangée et le filtre changé régulièrement, ca vieillit très mal et ca coute très cher!!
(voui je suis nouille ... 
)
Grain.de.Sable a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/150199917.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/150035830.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/130516577.htm?ca=22_s
c'est plus fort que moi, je "choisis" à chaque fois UNE BVA
j'aime beaucoup le dernier.
en plus de 87 
il pas tres jeune 
Grain.de.Sable a écrit :tout-à-fait
le filtre c'est ce que moi j'appelle le crépine je suppose.
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
papa4x4 a écrit :le dernier sur nimes il est vendu en l'etat dans son jus
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
Grain.de.Sable a écrit :tu oublies à qui tu dis ça ...
c'est plus récent que tout ce que j'ai
je sais pas si je dois en rire finalement ???
Feub a écrit :Un gros avantage: il a déjà le transfert a blocage commandé, alors que ceux d'après 1990 ont un transfert avec un viscocoupleur, qui en plus de faire ce qu'il veut, finit par rester bloqué en permanence et coute plutôt cher a remplacer! On peut remplacer ce transfert par l'ancien a blocage commandé toutefois...
Mon V8 est aussi de 87, c'est le plus vieux que j'ai...
il est dans son jus il faut tout vidanger il y a des pieces à changer aussi ,je peut le comprendre il est pas neuf mais je sent pas l'affaire Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
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