Forum 4x4

mes manilles en inox ne sont pas des W**** comme celles de Rangertom, c'est là où il faut faire gaffe... il y a inox et inox, il y a manille et manille : de l'inox "exotique" pour faire beau et de l'inox forgé pour utilisation professionnelle ; il y a des manilles en métal moulé et des manilles forgées que ce soit galva ou inox faut faire attention à ce qu'on achète.

J'ai aussi entendu dire ça... (je ne suis pas un spécialiste, hein, attention : je répète bètement ce que j'ai entendu dire intelligemment ).

L'inox est fait... pour ne pas rouiller !!! C'est tout. Faut pas lui attribuer des qualités mécaniques exceptionnelles sous prétexte qu'il reste brillant alors que l'acier ternit ou s'oxyde.

En revanche, il est plus cassant que l'acier. Il pète sans prévenir une fois la charge maxi atteinte, alors que l'acier va commencer à se déformer avant de lacher (mais il lachera aussi si on insiste).

Maintenant si une manille est "officiellement homologuée" 2 tonnes CMU, que ce soit de l'acier ou de l'inox, c'est 2 tonnes CMU !!

je préfère utiliser des grosses manilles lourdes en galva :

au prix où je les paie je peux les perdre

christian.styling a écrit :je préfère utiliser des grosses manilles lourdes en galva :
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au prix où je les paie je peux les perdre

Peut connaitre leurs prix et leur CMU

perso j'utilise celle d'un magasin qui vend des outillages bas de gamme mais qui vend les manilles conseillés CMU 3250 kgs à 7euros90cent.

J'en avais acheter une paire avec une corde de traction CR de 5T. (ça ne vaut pas une sangle mais ça ne vrille pas )

Je ne savais pas si elles étaient bonnes ou pas à l'époque, maintenant je sais que je peut y faire confiance.

Et depuis j'ai rajouter ça
Un petit palan mouflé, CMU homologué : 2T sur 3 Mètres
Perso je l'ai configuré en 1T sur 6 Mètre.
Impressionnant pour moins de 30 euros , une promo de l'époque dans un autre magasin de bricolage.

j'ai fait cette aquisition car mon 4x4 n'est pas équipé de protections nécéssaire à l'utilisation correcte d'un hi lift pourtant plus polyvalent.
de plus en config 2T on a une CMU supérieure à un Tirfor de 1.6T
mais sur seulement 3 métres .
à méditer.

Perso c'est du provisoire en attendant mieux.

Et c'est toujours mieux (et moins cher) qu'un palan à 100 euros avec une CMU de 100 ou 200 kgs. (tellement pas adapté au 4x4 que je ne vous met même pas la photo)

Au fait il faut diviser la CR par 7 pour obtenir la CMU d'une sangle ou d'une corde.
donc 5T/7 = 714Kgs Au secours
en il faut le poid du 4x4 (2T ou 2T5) multiplier par 7 soit 14T ou 17T5.

Comme quoi les rappels c'est toujours bons

Doo a écrit :Peut connaitre leurs prix et leur CMU

manilles galva en 22 mm : CMU 4.75 T ; CR 28,5 T je les paie dans les trois euros pièce au port...

Doo a écrit :Au fait il faut diviser la CR par 7 pour obtenir la CMU d'une sangle ou d'une corde.

oui c'est ça (voir les coefficients indiqués au début du sujet)

Doo a écrit : le poid du 4x4 (2T ou 2T5) multiplier par 7

non, pas sept
le poids du 4x4 multiplié par deux et demi c'est la force qu'on estime nécessaire pour déplanter un 4x4 enlisé

j'ai retrouvé une photo des manilles dont que je cause,
celles en 16mm inox et celles en 22mm galva :



le bidule avec l'élastique ça me permet d'être certain que la manille ne
se dévisse pas quand je m'en sers avec le tirfor (les va et vient du tirfor
ont tendance à dévisser les manilles)