Forum 4x4

et ca , ca peut orienter ?
viewtopic.php?t=116594-liste-PTRA-PTAC

Bernard_83 a écrit :pour 3 000 kg de traction tu as
discovery 2.7 TDV6 et 3.0 TDV6
Mercedes classe M 300 cdi et 350cdi
Nissan pathfinder 2.0DCI 150
Toyota Land cruiser 190D 4D
vw touareg (toute la game) 3.0,4.2,3.0H
voila les seuls vehicules que j'ai dans mes bouquins qui sont capables de tracer 3000 a 3500 pour certains

permis E en poche .

Bernard_83 a écrit :lire le post #4 svp !

J'avais lu mais erreur de manip pour répondre en citant.

Pour le discovery, c'est non question look pour ma femme. Faut que ça lui plaise aussi...
Pas facile le choix alors...

pour le Path, je serais plus parti sur le 2l5.
Question confort entre tous ces modèles, vous avez des infos?

zounours63 a écrit :et ca , ca peut orienter ?
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Je connais.

Le problème est que je peux tout aussi bien tracter dans mon domaine d'activité des véhicules qui ne font que 1200kg à + 2500kg auquel on doit ajouter le poids de la remorque...

Pour ma part avec 3t de charge je suis bon face à la maréchaussée sauf cas exceptionnel

zounours63 a écrit :et ca , ca peut orienter ?
viewtopic.php?t=116594-liste-PTRA-PTAC

boris35 a écrit :Je connais.

Le problème est que je peux tout aussi bien tracter dans mon domaine d'activité des véhicules qui ne font que 1200kg à + 2500kg auquel on doit ajouter le poids de la remorque...

Pour ma part avec 3t de charge je suis bon face à la maréchaussée sauf cas exceptionnel

j'ai listé tous les vehicules qui peuvent accuser 3T5 à tracter en charge MAX, sinon dans les tableaux tu trouve toutes les infos qu'il te faut. après pour les consos, c'est surtout la génération qui va changer la donne.

Donc en gros décide d'un budget, une limite d'âge et de kilométrage, on te dira après ce qui colle


pour rappel, et uniquement par rapport au critère de charge:


* Le meilleur 4x4 pour tracter avec le permis E(B) est le L322 de 2006 avec un poids réel de la remorque max à 3600 Kg (tracteur chargé au max)

Suivent juste derrière les Q7, X5, grand cherokee, commander, wrangler unlimited, Range Rover, discovery, defender, ML, GL, G(500), Pajero 5 portes, Cayenne, Patrol, Land cruiser et Touareg avec un poids réel de la remorque max à 3500 Kg

Pour le budget pas trop définit en fait.
Dison grand max 15000.

Je dirai que je vais plutôt regarder ce qu'il me faut et ensuite j'affinerai.

Pour le KM, je dirai moins de 100000 ou autour.

Pour l'année alors là???

boris35 a écrit : J'avais penser au Pathfinder ou patrol?

pour répondre à ta 1ère question, le path est limité a 2T5 grand max (en gros seulement si le 4x4 est chargé au max de son propre PTAC), sinon le patrol c'est tout bon.

valJeep a écrit : * Le meilleur 4x4 pour tracter avec le permis E(B) est le L322 de 2006 avec un poids réel de la remorque max à 3600 Kg (tracteur chargé au max)

Suivent juste derrière les Q7, X5, grand cherokee, commander, wrangler unlimited, Range Rover, discovery, defender, ML, GL, G(500), Pajero 5 portes, Cayenne, Patrol, Land cruiser et Touareg avec un poids réel de la remorque max à 3500 Kg

boris35 a écrit :Pour le budget pas trop définit en fait.
Dison grand max 15000.

Je dirai que je vais plutôt regarder ce qu'il me faut et ensuite j'affinerai.

Pour le KM, je dirai moins de 100000 ou autour.

Pour l'année alors là???

par rapport à ton budget, je dirai que X5, grand cherokee, wrangler, L322 disco, def pajero et patrol ça doit pouvoir le faire. En toy et merco ça va être plus cher...

en terme de fiab jeep est en dessous (faut être honnête ) mais mieux equipé et quelle gueule , range et disco c'est honnête, def c'est vraiment roots, et de mon avis perso, le patrol est le meilleur compromis fiabilité, robustesse, confort, puissance.

Merci pour vos réponse.

Pour le patrol, je suis d'accord.

Pour le path, si on regarde la doc fourni par le constructeur en motorisation 2.5, il est donné pour 3T en remorque freiné et 3.5T en 3L V6 mais là le budget ne suis plus. Je suis donc surpris de ce que tu annonce mais je vous crois. Vous vous y connaissez certainement mieux que moi.

Pour cherrokee et L322 et apparenté la le look ne conviend pas à ma femme. J'aime bien le L322 mais ce n'est pas à son goût.

Le patrol ne lui déplaît pas. On modèle à coseiller en particulier?

Bon, si tu prend pas un L322... (dommage pour toi, c'est un 4x4 génial ...) le meilleur rapport qualité / prix / puissance sont les Cayenne, que tu touche pour pas grand chose, avec peu de km et en général un bon entretient sur les premières ou seconde mains... Et c'est autre chose qu'un nissan pour ton usage, c'est le top du top.

boris35 a écrit :Merci pour vos réponse.

Pour le patrol, je suis d'accord.

Pour le path, si on regarde la doc fourni par le constructeur en motorisation 2.5, il est donné pour 3T en remorque freiné et 3.5T en 3L V6 mais là le budget ne suis plus. Je suis donc surpris de ce que tu annonce mais je vous crois. Vous vous y connaissez certainement mieux que moi.

Pour cherrokee et L322 et apparenté la le look ne conviend pas à ma femme. J'aime bien le L322 mais ce n'est pas à son goût.

Le patrol ne lui déplaît pas. On modèle à coseiller en particulier?

effectivement le path est bien donné a 3T, et 3T5 pour le V6. Il y a donc des erreurs dans les brochures que gegedelyon à dégôté

pour être conseillé sur les patrol, regarde un peu avec la fonction recherche dans la rubrique marque/nissan, il y a déjà bcp d'infos.

bip-bip a écrit :Bon, si tu prend pas un L322... (dommage pour toi, c'est un 4x4 génial ...) le meilleur rapport qualité / prix / puissance sont les Cayenne, que tu touche pour pas grand chose, avec peu de km et en général un bon entretient sur les premières ou seconde mains... Et c'est autre chose qu'un nissan pour ton usage, c'est le top du top.

effectivement au même titre que les X5 on en trouve dès 15 000 euros...


par contre boris tu cherches diesel ou essence?