Forum 4x4

et oui

je suis sur que si j'avais été chez popel, ils m'auraient dit de changer tout se qui est apparu au diag!
a mon avis c'est pour ça que l'ancien proprio me la vendu dans cet état a un si bon prix, si il savait que ça ma couter 40€ pour le remettre en état

Comme le mien, j'ai toujours les même défauts qui reviennent, mais c'est rare, j'ai l'impression que j'ai une prise qui délire quelques part
Chaque fois qu'il me le fait c'est quand je viens de claquer assez fort dans un trou, le moteur se coupe, je redémarre normalement et la mode dégradé....Toujours les meme code...température carburant, alim.ev GO, je me demande si ce n'est pas dans la prise ronde derriere l'alternateur et la pompe a gazoil , déja regardé mais rien de frappant...

resalut a tous !

j"ai retelefoné chez popel et g demandé le service des miracles !

apparament il s"appellerait wd40 !!
bon quand tu saits ou et pourquoi çà aide un peu !

sans regrets je dits bravo !!
et aussi
bravo dédé ! t"as trouvé sans diag

merci mais il parait que je voudrais en faire mon métier

quelques fois vaut mu=ieux passer par la case départ ! ( diagnostic ) !

car j"étais prret a tout démonter et changer !
car a force de montrer du doigt cette p.... de pompe je commençais a y croire aussi !

a la maison avec un testeur et voltmetre on tourne en rond !
çà va me calmer pour 2011 !

je voulais surtout avoir le coeur net de ses ratée !
c fait !
75€ çà freine si surtout des fois un diag mal interprété !

oui c est cher si pour rien

par contre j"ai trouvé çà pour les codes défaut !

si çà peut aidé !
http://www.forum-opel.fr/index.php/topi ... #msg296002

moi je pense qui ton effacer ton defaut et du coup sa remarche moi aussi je pense que mon potentiomete papillon decone et c ca qui me donne cette fume et odeur de go mal bruler a l echapement car quand je bouche la durite de depression qui va au papillon il marche impecable et plus de fumee