Forum 4x4

Bebop a écrit : gallo, c'est comme les ponts AR du GMC d'herisson, sauf que là ils sont montés en full chromo

me suis jamais penché sous le GMC..p'te parce qu'il est 2 rm seulement..je sais en revanche que l'arbre trans est balaise..

depuis ont est passé a autre chose....
achat d'un lot de diff a glissement limité...

passage chez les freres reul(reul sport) pour tarage en glissement a 70% avant et 30% arriere

et ratio a 4.56:1
et modif peggins(ca consiste a empecher la grande couronne a s'eloigner de la queue de cochon d'entrée de pont..)





issue d'ici..

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... oductId=63

je suis au courant de ce qu'est un diff peggin

je trouve qu'investir le moindre centime dans des ponts rover est une connerie crasse

Bebop a écrit :je suis au courant de ce qu'est un diff peggin

je generalise...

je trouve qu'investir le moindre centime dans des ponts rover est une connerie crasse

au tarifs des 8 diff... ca paye un ARB...

pas compris le coup du tarif des 8 diffs ??

Bebop a écrit :je trouve qu'investir le moindre centime dans des ponts rover est une connerie crasse

dans des dana 30 35 44 aussi figure toi

KOOOOAAA !
faudrait-il que je colle des ponts de troll Y61 sous mon XJ ?
pfffiou le boulot !

dana 60

T'es sûr ?


dans les commentaires , il existe plusieurs type de Dana 60 (nombre de cannelure) ?

ben vouais, c'est un dana 60 d'origine, ça peut peter avec du 39" si t'as des 26 cannelures d'origine, tu montes du kit 35 spline ou 40 splines et iner outer et t'es peinard jusqu'au 49"