Forum 4x4

adrien62 a écrit :Ou Braid

€€€

les miennes m'ont couté 150€ de boulonnerie , mais j'en ai eu 4 pour 120€ neuves sur le coincoin pi j'en ai racheté 2 autres neuves dans les 70€/pièce pour avoir 2RDS et donc 3 paires de roues à user !

adrien62 a écrit :Ou Braid

Method aussi

bon ben c'est décidé, je vend mon outback ! j'ai acheté de quoi lui faire distri, suspatt ar neuves.. etc

j'ai pris aussi une paire d'amortos outback BG kyb pour mon foz, car si je vend l'outback, faut que le foz soit en ligne, ça va être mon seul déplaçoir Du moins le temps que je retape l'outback H6 GPL qui va remplacer le mien ! Pour mon foz, me manque plus que les boudins pour tout attaquer ! mais bon c'est un coup/coût à 650€ montés/équilibrés

il aura pas des roues d'homme pour le moment tampis


Par contre, les coupelles des amortisseurs OB BG étant 15mm plus hautes que les SG, je risque d'avoir le cul du foz perché vachement haut ! pas sur que ça plaise aux cardans entre la coupelle 30mm plus haute que l'origine, les ressorts ironman qui me donnent presque + 50mm a vide, et les cales 50mm... !

h6 et gpl met un flashlube sinon ça va merder

dede83 a écrit :h6 et gpl met un flashlube sinon ça va merder

y'a déjà un flashlube, elle roule au gaz depuis 400 000km a prioris je vais commencer par faire le jeux aux soupapes !

Bon vu que j'ai pris des pneus pour l'outback, j'en ai pris aussi 1 RT03 235/75R15 pour faire un montage a blanc sur le foz, voir si ça passe

jf1sf5 a écrit :Method aussi

J'ai oublier de préciser, sans y lâcher un rein

Subforest72 a écrit :Bon vu que j'ai pris des pneus pour l'outback, j'en ai pris aussi 1 RT03 235/75R15 pour faire un montage a blanc sur le foz, voir si ça passe

Pneus reçus aussi, mais pas des Hankook

Donc montage demain et j'en profiterai pour swapper les cardans SVX, probablement en conservant les arbres et les joints homocinétiques côté roue du Forester oem, si les cannelures sont compatibles...j'verrai ça demain

jf1sf5 a écrit :Pneus reçus aussi, mais pas des Hankook

Donc montage demain et j'en profiterai pour swapper les cardans SVX, probablement en conservant les arbres et les joints homocinétiques côté roue du Forester oem, si les cannelures sont compatibles...j'verrai ça demain

fait nous des petites photos comparatives des angles !

235/75/15 ça passe avec 4" de lift (sjr) et amorto Sg.
Ça fait gros! Je suis curieux de voir ce qu'il reste du couple moteur!