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J'avais pris les dimensions dans un bouquin de SG turbo alors c'est peut-être différent.jf1sf5 a écrit :Ca me semble beaucoup, 1 cm de perdu pour 2-3 cm de plus de hauteur de caisse
Est-ce qu'ils tiennent compte du déport et de la largeur des jantes dans le calcul de la largeur de voie
Voilà le cm qui manque....jf1sf5 a écrit :ET53 vs ET48
Et le dernier, c'est le plus importantmimouss a écrit :Voilà le cm qui manque....
Si on part de ce principe, ça devient logique pour l'arrière, mais du coup on est plus dans les clous à l'avantmimouss a écrit :Voilà le cm qui manque....
Maraboutage de trains roulants?Subforest72 a écrit :Si on part de ce principe, ça devient logique pour l'arrière, mais du coup on est plus dans les clous à l'avant
Oui mais les suiiiiiisses ils vont lennnntemennnnt, du coup caaa tiennt!Subforest72 a écrit :Moi jdirais le 1er... car si y'a pas le 1er cm, le reste tient pas, c'est mécaniquement impossible [emoji38]