Forum 4x4

t'as pas fini d'en entre parlé, ca c'est sur !

Il va nous faire le coup de la bite au cirage.

Le Niva n'a meme pas de pont!!!
Juste un train triangulé et des cardans comme une vulgaire voiture!!!
J'aurais jamais imaginé ca car c'est quand meme réputé comme étant rustique mais assez solide non?

Désolé j'en remet une couche.... trop classe les b**es

Sinon super boulot, très belle réalisation, chapeau bas!!

Par contre pour l'esprit Hot Rod, c'est pas censé être un nid à rouille??

bucheron 57 a écrit :Le Niva n'a meme pas de pont!!!
Juste un train triangulé et des cardans comme une vulgaire voiture!!!
J'aurais jamais imaginé ca car c'est quand meme réputé comme étant rustique mais assez solide non?

rustique non en 1978 ,solide non en 1978 ; précurseur oui en 1978.....@+

C'est même un des (nombreux) points faible du Niva. En trial c'est souvent que j'en ai vu abandonner sur un problème de pont avant.

en temps qu'amateur le probleme ne venait pas du pont lui meme , mais de l'emmanchement du joint homocinétique coté pont(droit ) qui peu etre servait de fusible ...@+

Pour le pont avant, il existe une modif que j'ai failli faire sur mon niva, le carter du diff est en alu, une vrai saloperie qui casse dès que tu force un peu (j'en ai cassé 2 en 2 ans!!! et sans faire de trial), il faut le remplacer par un pont arrière en acier que tu recoupe afin de garder la triangulation du niva.
Le pbm ce n'est pas couple conique qui casse mais ton carter et à partir de là, tu détruit tout le diff avant

Bon c'est paut être pas clair comme explication mais de toute façon c'est pas moi qui aurait fait la modif, juste un copain qui a été qqs foi champion de France en trial UFOLEP sur Lada

Si, ton explication est très claire.

Y'avait pas aussi les cardans et arbres de roues fragiles ?

Fabrice21 a écrit :Merci les mecs
Pour les dick-stop, je pense en effet de plus en plus a les peindre en noir...
Le caoutchouc étant déjà rouge, ca devrait bien passer.
Je vais attendre de voir si ca pète toujours autant une fois le radiateur, les phares et les roues en places.

Attention : si tu remontes tout ça, le résultat sera si excitant que tes bibites vont se redresser, et Adieu leur fonction initiale...


Pour l'ensemble de la réalisation